The Beginning
奥迪e-tron的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
奥迪旗下的很多车型前悬架都会使用多连杆独立悬架，其实奥迪的多连杆前悬架就是双叉臂悬架，只是奥迪的工程师将双叉臂悬架的两个叉臂拆开分成了单独的连杆。
奥迪的多连杆前悬架结构更加复杂，这种悬架的成本也是更高的。
奥迪的多连杆后悬架就是结构比较正常的悬架了。
多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂拆开分成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
奥迪e-tron是一款高性能纯电动suv，这是一款双电机车型，这款车的前轴和后轴都有电动机
奥迪e-tron前轴的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为309牛米，后轴的电动机最大功率为165kw，最大扭矩为355牛米。
这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，三元锂电池是比较适合纯电动家用汽车使用的。
如果大家对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。
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