吉利缤瑞这款车怎么样?
吉利缤瑞是怎么样的车吉利宾瑞是首款基于BMA基础模块架构的A+级运动风格轿车。其长宽高为4680*1785*1460mm，轴距为2670 mm，产品定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪。动力方面，搭载的是1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而同配置级别的1.0T车型(宾智版)甚至比1.4T车型(宾智版)略贵。据厂家介绍，这款1.0T三缸发动机的制造成本高于1.4T发动机。1.0T和1.4T发动机也有各自不同的传动系统:1.4T车型有6速手动变速箱和CVT变速箱，其中最便宜的手动宾尚版仅7.98万元，最贵的宾至版9.68万元；1.0T的两种配置都匹配6速双离合变速箱，这两种配置也是所有车型中最贵的。宾瑞的油门、刹车、转向都是这个级别最常规的调整，力度适中，一上车就能给人一种舒适的氛围。它的座椅高度适中，方向盘和脚踏板的位置都很合适，如果方向盘可以前后调节就更好了。其实宾瑞1.4T发动机的低扭矩性能并不是很好。起步时需要深踩油门响应，驾驶动态响应迟缓。但是作为一款注重经济性和舒适性的紧凑型车，搭配的是CVT变速箱，不能指望有什么运动表现。而1.0T三缸和双离合变速箱的组合，1.0T发动机的响应速度非常快，匹配6速双离合变速箱，整体油门响应比1.4T更快，但由于是三缸发动机，其动力平顺性不如1.4t，高速巡航后期动力稍显不足。
吉利缤越2020款怎么样
2020款吉利博越很不错啊，它的性能：
1、优势：博越从2016年上市到现在，保持着可观的销量，这次1.8t发动机重新进行了调整优化，升级了变速箱，标准国六排放将助它一臂之力。一看整个车身非常宽大，印象分大幅提高，立马可以联想到满足我国家庭人多的空间需求，坐起来很舒服，利于它的销售。不足：博越整体内饰设计并不是非常新颖，比较偏保守。后排的座椅靠背如果弧度再大一些的话，乘坐会更加的舒服。杯架尺寸稍微有一些偏小，大一些的杯子就很难放进去。倒车镜不能自动折叠，不利于车辆停泊，也容易被他人磕碰；
2、性价比：博越虽然定位为紧凑型SUV，但是车身是比较大的，车长超过4500mm，所以以这个价位买到这么大的车身，另外各种安全配置也相当齐全，其实还是比较划算的。油耗：虽然2020款博越车身比较重，不过油耗还是可以让人接受的。我1.8T博越在高速的平均油耗约为8个油，城市路段10.3个油，郊区9.2个油，综合油耗为9.6个油，也就是一公里约花0.65元的油钱；
3、动力：博越全面升级之后，动力变化是最大的。搭载1.8t的发动机型号为JLE4G18TDC，更换了最新的七速双离合变速，可以很好的满足国六排放。其中最大马力可达184匹，车速最高可达200Km\/h，一看这数据就知道偶尔飙车没问题。博越原来老款的2.0L和1.8t版本也还继续有售，但是只能满足国五排放。操控：最新款博越在变速箱上面有做升级，换的是七速双离合，驾驶平顺性变得更好了，换挡也变得比以前更加流畅了。转向灵敏精准，握带感舒适，驾驶乐趣得到了极大提升；
4、外观：博越在外观上并没有过多的变化，依旧是非常经典的涟漪格栅，两边的大灯造型非常别致，采用的是led光源。从侧面看是悬浮式尾窗，看起来非常时尚。窗子下部线条向上扬，使得整车有一种很好的动感。尾部造型看起来比较圆润，而排气是双边双出，看起来动力十足。空间：博越尺寸方面和原款是一样的，整个车身长度是4519mm，宽度是1831mm，高度是1694mm，轴距是2670mm。虽然它的定位是紧凑型SUV，但是车身非常宽大，几乎都到了跨级的水准。个人最满意的莫过于后排空间表现优秀，中间手扶更是提高了家人乘坐后排的舒适性；
5、内饰：博越内饰上也没有过多变化，只是做了一定的细节调整，整体给人的感觉非常清爽整洁。座舱是环抱式设计，操作便捷。方向盘为平底设计，两边有很多的功能按键，使用起来十分方便。液晶屏七英寸大小，可以显示丰富的信息，但个人感觉有点偏小了。舒适性：博越座椅宽大，包裹性相当好，加上填充物软硬始终，首先屁股就不会觉得酸痛。座椅腰部支撑良好，配上前排座椅可电动调节，长时间乘坐也不会感觉腰部相当累。后排座椅有中央扶手，脚部也有承托，乘坐有地方借力，不会感到特别累。车子噪音处理较好，即使高速行驶也不会听到太大的噪音。空调制冷效果极佳，两分钟便可把车内温度降下来，保证行车舒适性。
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