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发动机点火顺序是什么意思
发动机点火顺序是什么截至2019年7月，市面上车型的发动机一般分为3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根据发动机的气缸数量，发动机的点火顺序会有所不同。具体顺序为三缸发动机:点火顺序为1-3-2。1缸先做功；当曲轴转角达到0°-240°时，三个气缸做功；当曲轴转角达到240°-720°时，第二缸再次做功。四缸发动机:点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例。当曲柄角为0-180°时，1缸做功。当曲轴转角为180°-360°时，三个气缸做功；当曲轴转角为360°-540°时，四个气缸做功；当曲轴转角为540°-720°时，两个气缸做功。五缸发动机:点火顺序为1-2-4-5-3。六缸发动机:六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机，它们的点火顺序也不同。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5；V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或1-6-5-4-3-2。八缸发动机:点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。一般来说，发动机气缸越多，运转就越平稳。因为气缸数量多，车辆动力更强，但油耗也会相应增加。
发动机的缸数怎么看
发动机怎么看缸数看发动机气缸数的方法有很多。您可以拆下发动机上的装饰盖，查看有多少个点火线圈、有多少个喷油器以及排气歧管的数量。有直列发动机、V型发动机和水平对置发动机。直列发动机只有一排气缸，有四缸发动机和六缸发动机。v型发动机有两排气缸，它们之间有一定的夹角。常见的有v6发动机、v8发动机、v10发动机、v12发动机等等。大量气缸一般采用V型气缸结构，因为机舱内空空间有限，V型气缸结构可以缩短发动机长度，降低发动机高度。所有发动机都有排气歧管，所以打开发动机盖，仔细看，可以看到一个接一个的排气歧管。当发动机有几个气缸时，有几个排气歧管，所以从排气歧管可以看出发动机的气缸数量。目前大多数发动机每个气缸都有单独的点火线圈，所以也可以根据点火线圈的数量来判断气缸的数量。直列6缸发动机很少见，宝马是唯一一家经常使用直列6缸发动机的汽车制造商。水平对置发动机可视为夹角为180°的V型发动机。只有保时捷和斯巴鲁使用水平对置发动机。
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