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布加迪用什么轮胎
布加迪用什么轮胎布加迪的轮胎是特别定制的，由法国米其林公司专门生产。布加迪马力大，对轮胎要求高，因为会让轮胎超负荷，所以米其林公司专门为布加迪设计了一款轮胎，甚至比F1赛车还要好。它更耐磨，抓地力更强，当然价格也很贵。轮胎作为汽车非常重要的一部分，不仅是各种情况下与地面紧密接触的部件，还与汽车悬架一起起到缓解汽车行驶时的冲击作用，从而保证汽车的安全性、稳定性和驾驶舒适性。好的轮胎必须对地面有良好的附着力；还需要用汽车自身的性能来增强和提高汽车的牵引力、制动力和通过性；此外，它还必须能够承受车身的巨大重量。所以，在这样子的时候，汽车轮胎可以说是在汽车当中起到了重要的作用，所以轮胎的质量也是受到消费者的高度重视。轮胎型号一般有统一的标记:215/70R15，意思是:215是轮胎断面的宽度，单位为mm，大部分轮胎宽度在145-285mm之间，间隔10mm；而70为扁平比，即轮胎壁高除以轮胎断面宽度的值，所以70代表70%，轮胎的扁平化范围一般为30%-80%。在我们的日常生活中，普通汽车轮胎的爆胎率低于75%，而豪华车和高性能跑车推荐爆胎率低于60%的轮胎。r是Radial的缩写，表示轮胎为放射状结构，15是轮辋外径，单位为英寸。
布加迪赤龙评测怎么样?
布加迪赤龙评测如下：
1、布加迪，一个离普通人太过遥远的名字。虽说国内土豪不少，但能开上布加迪这种神豪级别HypeCar的也是两只手数的过来。国内布加迪保有量最大的是威航2008款，但也不到10台，其他型号的像GrandSportVitesse、SuperSport、世界记录版、爱马仕版都是1、2台，所有型号加起来也就10多台，比法拉利拉法更稀有。布加迪近些年出品的车型其实比较多，只不过产量很少，都是限量版本，最新的批量生产的车型是布加迪Chiron，国内一般叫“赤龙”；
2、Chiron尾部设计跟威航就完全不一样了，没有那么臃肿，采用大面积的镂空式设计，中间的尾灯及其扁平，呈现的是一条灯带，横贯车尾，光源是LED。排气是四出设计，中置布局，尾喉是倒梯形的样式，尺寸非常大。Chiron的尾翼是自动升降，可以调节高度跟角度，尺寸比威航的更大，充分提升高速行驶过程中的下压力；
3、在我们普通开车人的思维里，上了500马力的车就非常不得了，绝对能称得上“性能车”，而这台Chiron最大功率达到1500马力，相比2008款威航的1001马力，后续的SS，GS等版本的1200马力，又有了大幅提升，而扭矩更是达到1600牛米！在如此强悍的动力加成下，这台Chiron加速到100km\/h的时速不到2.4秒，加速到200km\/h只要6.5秒。这是什么概念？大部分2.0T轿车还没到100km\/h，这台布加迪已经到200km\/h了。
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