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AWD四轮驱动系统是一个全时四轮驱动系统。在这个全时四轮驱动系统中有三个差速器。除了前轴和后轴上的差速器外，前驱动桥和后驱动桥之间还有一个中央差速器。首先来说说这个全时四驱系统。在这个全时四轮驱动系统中有三个差速器。除了前后轴的一个差速器外，前后驱动轴之间还有一个中央差速器。AWD已经变得和四驱几乎一样了，两者唯一的区别就是AWD的变速箱比四驱少，因为AWD是全时四驱系统，也就是说开车的时候不需要在两轮驱动和四轮驱动之间切换。想了解全时四驱，首先要了解什么是非全时四驱。兼职四驱应该是最常见的四轮驱动系统。非全日制4wd不能在路况好的道路上使用。因为这种四驱系统没有中央差速器，轮胎附着力很好，在湿滑的路面上不容易打滑。全时四驱是在非全时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴的速度差得以顺利解决，无论在任何路面上行驶，车轮都不会打滑。一般来说，有些全尺寸SUV配备了全时四驱系统。

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ATS配备了胎压监测系统，是主动式胎压监测，可以实时显示胎压值，所以可以在仪表盘上看到具体的胎压值。直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据的系统。当轮胎内有高压、低压、高温时，系统会报警提醒车主。而且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设置胎压报警范围和温度报警值。因此，直接TPMS属于活跃的TPMS。直接轮胎压力监测系统副本的优点是每个车轮都配备有压力传感器和变送器。如果任何轮胎的胎压低于驾驶员手册中推荐的冷胎压的25%，驾驶员将被警告。报警信号准确，如果轮胎被扎破，胎压迅速下降，直接胎压监测系统可以立即提供报警。此外，即使轮胎漏气缓慢，直接胎压监测系统也能通过行车电脑感应到，让驾驶员直接从驾驶座上查看四个轮胎当前的胎压数字，从而实时了解四个车轮的真实气压。

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