汉兰达的车身尺寸
汉兰达的长宽高分别为4890 mm、1925 mm和1720 mm，轴距为2790 mm。
汉兰达是一款中型suv，是中型suv的标杆车型。
汉兰达在中国的销量和口碑都很好，很多国内消费者都会买汉兰达。
新款车型配备了全新的动力总成。新款车型配备了代号为8AR-FTS的发动机，这是一台2.0升涡轮增压发动机。
这台发动机的最大扭矩为220马力和350牛米。
这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
如果你对汉兰达感兴趣，可以去当地的丰田4s店试驾。这款车的驾驶舒适性不错，而且这款车的驾驶质感也很好。
汉兰达还有一款七座车型，可靠性和耐用性都不错，在二手车市场的保值率也很不错。
汉兰达的设计也很漂亮，尤其是新车型，更年轻。
汉兰达的变速箱类型
汉兰达采用6at变速箱，匹配全新2.0升涡轮增压发动机。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。
正是因为使用了液力变矩器与发动机连接，at变速箱的换挡平顺性得以提升。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
自动变速器有三种，即at变速器、cvt变速器和双离合变速器。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但可靠性和稳定性不如变速箱，换挡平顺性也不如变速箱。
Cvt变速箱换挡平顺性非常好，可靠性和耐久性也很好，但是cvt变速箱不能承受大扭矩。
如果cvt变速箱与功率过大的发动机一起使用，钢板链会在cvt变速箱中打滑。
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