法拉利加利福尼亚t用了什么发动机
位于加州的法拉利T是法拉利旗下的双门跑车，采用3.9升双涡轮增压v8发动机。这辆车已经停产了。加州的法拉利T是双门四座车型，也有自然吸气发动机版本。
法拉利T在加州的3.9升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为560马力，755牛米。这台发动机可以在4750转/分时输出最大扭矩，在7500转/分时输出最大功率。
这款发动机搭载了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品，比手动变速箱只多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑。
加州法拉利T的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
法拉利的入门级车型是什么
法拉利的入门级车型是portofino，它是法拉利旗下的一款敞篷跑车。这款车是已经停产的加州T的继承者。波托菲诺配备了3.9升双涡轮增压v8发动机。
波托菲诺的3.9升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为600马力和760牛米。这台发动机可以从3000转/分输出最大扭矩，并可以持续到5250转/分。这台发动机能以7500转/分的速度输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种适用于高性能跑车的产品，换挡速度快，传动效率高。
波托菲诺是一辆后轮驱动的汽车。
波托菲诺的轴距为2670 mm，长宽高分别为4586 mm、1938 mm和1318 mm。
这款车是双门四座车型，后备箱容量为292升。
波托菲诺的整备重量是1664公斤。由于硬顶敞篷机构，车身重量增加。
而且敞篷车的车身刚性不足，所以汽车制造商在设计汽车时需要增加一些部件来提高车身的刚性，这也会导致整车的重量。
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