宝马4系用了什么发动机
宝马4系是宝马旗下的一款中型轿跑车。这款车使用的发动机有三种，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。宝马4系其实是基于宝马3系的车型。
宝马4系的低功率2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩184马力，270牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1450至4800转/分，最大功率转速为5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
3.0升涡轮增压发动机是一台六缸发动机，最大扭矩为326马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1380至5000转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这三台发动机的都是8at变速箱。
宝马4系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马4系硬顶敞篷寿命
这辆车的硬顶敞篷车寿命长。如果使用维护正常，使用十五年也没问题。
如果事故损坏了可转换机构，需要修理。
宝马4系是宝马旗下的一款中型轿车。其实4系是3系的双门版。
从第六代开始，3系只有四门硬顶车型，双门硬顶车型和双门敞篷车型分别分为4系。
敞篷车有一个可转换的机制。这种可转换机构是一些马达和一些致动器。如果这个机构发生故障，汽车的发动机罩将无法正常关闭或打开。
因此，可转换机构对于可转换汽车是非常重要的。
买敞篷车一定要注意敞篷机构，保养时要经常检查敞篷机构。
宝马4系搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
匹配这两台发动机的是8at变速箱。这款8at变速箱是采埃孚的产品。zf的变速箱换挡逻辑非常好，换挡速度非常快。
Zf的变速箱具有出色的可靠性和耐用性。采埃孚是全球三大变速箱供应商之一。很多宝马车型都使用zf变速箱。
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