1.5gdit和1.5t有什么区别
1.5gdit发动机指1.5升涡轮增压缸内直喷发动机，1.5t指1.5升涡轮增压发动机。前者比后者拥有更多的缸内直喷技术。
涡轮增压技术用于大多数汽车发动机，最初应用于飞机发动机。
飞机飞到高处空后，会出现进气不足的现象。工程师发明了涡轮增压技术来解决飞机发动机进气不足的问题。
涡轮增压可以在增加发动机排量的基础上增加空气体进入气缸的量，可以提高发动机功率。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，将空气体压缩后吹入发动机气缸，这样空气体中的含氧量会更高，发动机的动力也会更强。
一般发动机会配备多点喷射系统，部分发动机会配备缸内直喷系统。多点喷射发动机的喷油器在进气歧管内，缸内直喷发动机的喷油器在气缸内。
缸内直喷发动机具有更高的喷射压力，使汽油雾化更彻底，使汽油能与空气体充分混合。因此，一般来说，配备缸内直喷技术的发动机动力比配备多点喷射技术的发动机动力更强。而且缸内直喷发动机的燃油经济性也非常好。
1.5e和1.5g是什么意思
1.5L代表发动机的排量，而E和G代表不同的配置，与发动机无关。
汽车的尾部标签变得越来越复杂。有些车标有tsi、fsi、tfsi、turob等。，实际上与发动机有关。
但是上面的1.5e和1.5g与发动机无关，而是与车辆配置有关。
Tsi是大众车型的尾标，tsi的意思是缸内涡轮增压直喷。Tfsi是奥迪车型的尾标，代表了涡轮增压直喷技术和分层燃烧技术。
有些车的尾标里直接没有发动机排量，取而代之的是发动机最大扭矩或者其他数字。
奥迪的车型有35、45、55的尾标，代表汽车加速时产生的加速度。数字越大，发动机的功率越强。
最早的汽车尾部有1.5t、2.0t等。这意味着该车配备了涡轮增压发动机，T是turbo的缩写，意思是涡轮增压。
涡轮增压技术实际上是最早应用于飞机的技术。涡轮增压可以解决航空发动机进气不足的问题。后来，涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。
涡轮增压技术可以在不增加排量的情况下增加空进入发动机的空气量，可以增强发动机的动力。大多数汽车都使用涡轮增压发动机。
