自动挡下长坡怎么操作
在长下坡行驶时，老司机都知道不允许频繁刹车，因为长下坡刹车容易导致刹车过热、刹车过热失灵等危及行车安全的情况。所以一般用发动机通过制动来控制车速，而手动挡通常用低档来控制车速，那么遇到长下坡时如何操作自动挡呢？
陡坡缓降函数
设计汽车的时候，其实很多设计师都考虑过。2019年以后生产的汽车一般都配备陡坡缓降功能。该功能的主要目的是当车辆通过陡峭的长下坡路段时，控制车辆减速行驶，并保持轮胎的抓地力，使汽车在长下坡路段安全行驶。
但需要在进入长坡前进行设置，然后按下HDC按钮，这样驾驶员就可以松开所有踏板，也就是油门、刹车等。会有用的。陡坡缓降功能激活后，驾驶员无需操作油门和刹车，只需注意方向盘即可。但是，在开启陡坡缓降后，如果踩下刹车或油门，陡坡缓降将立即失效，车辆将回到驾驶员的控制中。该功能实际上类似于巡航控制。
l模式控制车速
发动机制动的使用不仅仅限于手动变速器车辆，自动变速器车辆也是如此。一些自动变速器车辆在顶部有一个L档。事实上，这个档位是低档模式。长时间下坡时，可以利用发动机低速的传动比来控制车辆的行驶速度，从而达到实际辅助制动的效果。
m档手动模式
有些自动变速箱车型没有L挡，但都有手动模式，没有L挡的车型会配备S挡和M挡。下长坡的时候可以切换到手动模式换到M挡，利用换挡拨片和上下挡按钮降低变速箱的挡位，也会起到利用发动机阻力控制车速的作用。
如果这些措施都做了，你还觉得车的速度比较快，可以用刹车的方法来抑制车的下坡速度。你一定要记住不要挂空档，否则很容易造成交通事故。
自动挡停车怎么挂挡最好
随着汽车工业的不断发展，汽车上的很多配置都变得智能化了。如今，市场主要分为手动变速器和自动变速器。其中，自动变速器因其操作简单而受到消费者的欢迎。但是有些新手车主可能对自动变速箱车的档位不是很了解，所以开车的时候比较容易换挡，那么用自动变速箱停车的时候怎么换挡呢？
虽然现在很多车型都有自动泊车功能，听起来很高挑优雅，但是在目前车位紧缺的情况下，别说找一个位置好的车位了，连车位都很难找到，所以这个功能还是比较弱的，所以大部分车主还是选择手动泊车。但是很多新手车主在驾校学开车的时候都是学手动挡的。停车时，基本操作是挂空挡，拉手刹，然后关闭发动机离开。但是，如果他们开的是自动变速箱车型，如果停车的步骤还是一样，那对车的伤害就很大了。因此，合理的停车非常重要。
停车也是个案处理。如果在平坦的道路上停车，先踩刹车，然后放入N挡，再松开脚刹车，拉手刹放入P挡关闭发动机，最后关门离开。然而，你不能在坡道上停车时这样做。为了避免打滑，在陡坡上停车时，应先踩刹车，将档位放在N位置，然后拉手刹，再松开脚刹，放入P位置，然后停止发动机。它们之间唯一的区别在于脚刹车和手刹车的时机。
但是在等红绿灯的时候，需要停车的时候就不需要这样做了，因为红绿灯的时间往往比较短。如果红绿灯少于30秒，就挂D挡，控制刹车。但如果需要等30秒以上，挂N挡拉手刹就可以了。
这里需要注意的是，此时不建议挂到P挡，因为挂到P挡后，锁片会直接挡住变速箱的挡位，使变速箱无法移动。一旦此时后车因刹车不及时而追尾你的车，如果此时换到P挡，变速箱很容易损坏。
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