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一辆车最贵的地方是哪里(国内最贵的车在哪里)

来源: 更新时间:2023-02-01 16:18:42
The Beginning

一辆车最贵的地方是哪里

如今,汽车工业发展非常迅速。人们看不到各种各样的汽车。不同的车型自然会做出不同的价格,从几万到几千万,甚至几千万的车。但是,汽车贵是有原因的,因为有些车做工和技术相差很大,所以价格也不一样。那么汽车最贵的部分是什么呢?是发动机吗?

可以说汽车哪个部分最贵,想必很多人会说是发动机。先不要否定这个答案,再往下看。虽然发动机是整车的核心部件,但是一辆车的性能是由发动机决定的。作为汽车的动力源,它在汽车的行驶过程中起着非常重要的作用,所以发动机的性能也能在一定程度上反映一辆汽车的价值,一般来说,发动机占汽车总价的15%左右。

发动机占15%,显然不占最大比例。是三大件中的另外两个,变速箱还是底盘?其实变速箱的价格比发动机略低,但也不能太低,占总价格的10%左右。底盘占整车成本的15%左右,不算太高。底盘还包括很多东西,比如悬架、转向、刹车、车架等等。所以变速箱和底盘加起来占25%。

除了三大部件之外,车上的电子系统也占了很大的比重,比如照明、ESP、各种辅助系统等。只意味着小型车的电子系统更简单,价格更低,占整个车价的10%左右,而豪华车的电子系统先进复杂,平均占整个车价的15%。

这些大比例的汽车零件并不意味着它们是汽车中最昂贵的零件。真正占成本最多的是汽车的税费,大概占汽车的30%左右。以购置税为例,10万元一辆车的购置税差不多是1万元。此外,还有增值税、消费税、车船使用税等。,以及许多我们不知道的其他税,这些税只是由经销商支付。

如果你想买一辆进口车,你必须缴纳关税、排放税等等。这笔钱占了汽车的40%左右,所以汽车税是买车成本中最大的一项,其他汽车零部件与之相比根本不算什么。

一辆车的最佳寿命是多少年?什么时候换车最划算?

当我们买车时,我们不仅担心它的价格和性能,还担心它的寿命。那么汽车的寿命有多长呢?汽车的寿命包括两种,一种是根据你开了多少公里,另一种是根据你汽车零件的磨损程度。那么一辆车能开多少年呢?

我们都知道,以前一辆车使用15年就要强制报废了,而现在取而代之的是60万公里报废引导式报废,这是17年出台的法规。按照规定来算, 如果每年开20000公里,要开30年才报废,但这显然不太可能的事情。对于年检,新车6年内,每两年年检一次,6年之后一年一次,15年之后每年两次。那么有人要问了,要是我的车保养做得好,是不是我的车可以一直开下去。理论上是可以,但是现实的情况是一般的车达到数十万公里之后,车的结构和核心零件都会有所减弱,开车存在隐患的风险大很多,此外还有就是车辆的维修成本会随着车龄的增大而增加。

车辆长时间停放,难免会磨损。有些车主买车的时候可能不一定会开车。然后,在这段停车时间内,车辆将处于静止状态。如果车辆长时间停放,回来再开会有什么问题?

电池使用寿命下降车辆长时间不开,却要给车上其它电子设备供电,此时没了充电源,蓄电池就处于单向放电状态,时间长了电瓶就会出现亏电现象,电瓶亏电会直接降低使用寿命,如果你的爱车出现多次电瓶亏电现象,停放时间超过一个星期,车子就可能出现不能点火现象。预防:长时间放置的车子,在停用前最好把电池的负极断开,正极保持就好。。轮胎变形轮胎长时间停放会引起轮胎气压的降低,使得轮胎胎压不足,加大轮胎的磨损,轮胎停放时,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受着,长时间停放会造成轮胎变形,并且停放时间越长变形部位越难复原,如果轮胎产生变形,那么在行车过程中,轮胎受力不均匀,长此以往必然会加大轮胎的磨损,缩短轮胎的使用寿命。

预防:停车前可将胎压调整到上限,确保停车时轮胎不会变形。再次使用时,可调节至正常胎压。

油液变质汽油存放时间长了,会严重氧化,生成胶质,胶质能使气门粘滞,关闭不严,高温时分解成积炭沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上,导致发动机工作不良,引起爆震和加大磨损;并且油液变质后,一些酸性物质会对机械部件造成腐蚀。预防:短时间内停放并不会有太严重的影响,如果停放数个月的话,最好还是把油放了。电路容易出现故障车子若长时间停在阴暗潮湿的地方,容易受到发霉潮湿的情况。车辆受潮后会使线路发生短路,严重的将无法启动,另外车辆长时间停着也会有不少小动物光顾,被老鼠咬断线路也见怪不怪了。预防:停放前先断开汽车电源线,尽量停在干燥通风的地方,最好能套上一层车衣。
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