汽车手刹的种类和用法
说到汽车驻车制动，很多人会想到手刹。人在停车后和启动前的动作必须是手刹或松闸。虽然手刹看似简单，但却是影响我们日常驾驶的重要系统。那么，你对手刹的种类和区别了解多少？
手刹的类型及区别
传统手刹
机械手制动器是我们将在大多数车型上看到的驻车制动器。对于喜欢操作的人来说，传统手刹是“标配”，普通手刹一般位于驾驶员右手下垂的位置，使用方便。
功能是在车辆停车后稳定车辆，避免车辆在斜坡上或停车时因翻滚而发生事故。
操作原理
传统手刹主要由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成。用来锁住传动轴锁住驱动轮，有的用来锁住两个后轮。至于刹车杆，实际上是利用杠杆原理，通过锁紧齿将其拉到固定位置进行锁紧。
手刹怎么用？
当应用驻车制动时，踩下行车制动踏板，并向上拉出驻车制动杆。要松开驻车制动器，踩下制动踏板，稍微向上抬起驻车制动杆，用拇指按下手柄端的按钮，然后将驻车制动杆降至最低位置。
优点和缺点是什么？
优点是:与目前的电子手刹相比，传统手刹结构相对简单，成本低，维护方便。
缺点是长时间使用手刹会造成钢丝塑性变形。因为这种变形是不可逆的，长期使用会降低实用性，增加手刹的行程。
电子手刹
如今，随着科学技术的快速发展，电子机械控制在汽车上的应用越来越广泛，也逐渐向电子控制靠拢。驾驶员通过直接机械连接就能独立控制的零部件越来越少，就连爱控制驾驶乐趣的车主最爱的“手刹”也不能幸免。越来越多的车型配备了电子手刹，这其实是传统手刹的升级，将传统手刹的手刹改成了电动，手刹功能只需一个小按钮就可以启动和关闭。
操作原理
电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。常见的电子手刹有两种:拉线刹和卡钳刹。拉线式电子手刹与传统拉线式手刹没有太大区别，两者都是闸瓦式，只是手动拉线改为电动式。
如何使用电子手刹？
用一个按钮打开或关闭手制动功能。启动电子手刹可以在车辆的任何情况下启动。即使油门仍在工作位置，电子手刹功能也会立即关闭。如果在紧急制动时按下，大多数电子手刹系统会额外提供更强的制动力来辅助，有些车型还具有电子制动力分配和限速制动的功能。
优点和缺点是什么？
你不用看。电子手刹最大的优点就是美观、方便、节省空房间，剩下的空房间可以做其他用途。缺点是对于喜欢控制驾驶的人来说，电子手刹不能漂移。另外，电子手刹成本略高，维修更换不方便。更重要的是，当汽车电池出现故障时，电子手刹的功能也会出现问题。
手刹怎么保养
让我们把重点放在如何保养手刹上。手刹作为机械项目，除了良好的使用习惯外，定期保养也很重要。手刹工作时，手柄也有一个拉动行程。如果手柄的总行程是10圈，当手柄被拉到一半时，手刹系统应该处于正常的制动位置，这可以通过计数棘轮的声音来确定。你可以慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的卡嗒声，然后算出总卡嗒声的一半为五的位置，这就是手刹手柄的有效工作点。
如果发现手刹的灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹末端的钢索来解决。一般位置在手刹手柄底部与拉线的连接处(一般被内饰覆盖)，用扳手拧松锁紧螺母即可拉长刹车拉线的长度。有些车的调节机构位于车底，就在刹车线的末端。你可以找到它。如果不熟悉，应该请专业维修人员处理。
手刹的使用要点
斜坡路段堵车。记住不要忘记手刹。
如果在正常停车时忘记拉手刹，车辆翻滚时紧紧踩住脚刹，可能不会太危险。然而，如果车主在半坡堵车时忘记拉手刹，那就非常危险了。
这时车主的精力都花在踩油门和松开离合器上，而忽略了脚刹车。这时，车辆会下滑。再加上身后其他车辆不断鸣笛的警报声，车主会感到更加紧张。离合器急抬时，车辆会熄火，然后迅速回落，从而与身后的车辆相遇。
应急措施:当汽车在半坡上受阻后溜回来时，车主首先要做的就是冷静下来，千万不要慌，迅速踩下脚刹车，让汽车先停下来，然后轻轻拉下手刹车，慢慢松开脚刹车。此时最好不要离开脚刹，确认手刹紧固后再松开脚刹。
正确方法:日常驾驶中，最好与其他车保持一定距离。一旦汽车溜回，应立即采取踩脚刹车、拉手刹等一系列补救措施。同时，在长时间停车的情况下，还是要提高警惕，记得握住手刹，这样双脚不仅可以休息一段时间，也不用担心因为分心而松开脚刹，会导致打滑的现象。
2高速行驶时，手刹不能代替脚刹。
很多车主认为，在高速行驶或急转弯时，遇到突发危机可以直接拉手刹减速。紧急情况下，手刹可以代替脚刹车，立即停车。实际上，这是错误和危险的。
手刹的主要功能是控制车辆后轮的速度。但是在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉线，导致车辆打滑甚至翻车。同时，在急转弯或雨天、冰雪天气行驶时，不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮根本没有速度信号，容易出现跑偏和甩尾。
应急措施:在高速行驶中，需要紧急停车，当脚刹车出现问题，不起作用时，首先要松开油门，通过降档减速，然后在车速稍稳，车速明显下降时，再拉手刹停车。
正确方法:正常情况下，在高速行驶中，应尽量使用点刹停车。除非不得已，高速行驶时最好不要用手刹强行停车，这样会很危险。
3.手刹跑，刹车损耗大。
手刹驾驶最直接的影响是制动盘加速磨损，刹车片受热后变硬，手刹拉线伸长。这会导致制动性能变差，有时车主闻到的焦味也是由此引起的。在严重的情况下，汽车后部会有烟。如果长时间手刹驾驶，还可能造成制动缸咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
一般来说，手刹驾驶时，车速越快，刹车部件的损耗越大，同时轮胎也会受到一定程度的损坏。
应急措施:手刹驾驶，车尾有严重烧焦味和烟味时，车主应立即减速、刹车、放下手刹。这个时候，你不能再往前走了。你应该把车停在路边，等车的温度降下来，仔细观察有没有其他异常。千万不要在汽车还处于高温的时候就放下手刹继续行驶。
正确方法:养成正确的驾驶习惯。开车前，检查手刹是否已松开。同时，要多注意仪表盘。相对来说，仪表盘显示的信息最全面。随时观察仪表盘上的信息，注意警示灯，就可以避免手刹驾驶。
汽车使用年限是多久强制报废?
众所周知，汽车是由成千上万的零件组成的，这些零件是大规模的消耗品。随着使用时间的增加，各种小问题会逐渐出现，如油耗增加、故障率增加、汽车行驶安全系数降低等。直到汽车最终报废，那么问题来了，现在的汽车还能用几年？
一般来说，要回答一辆车能开多少年这个问题真的不容易。除了汽车本身的质量因素外，影响汽车使用寿命的因素还有很多，比如年检规定、排放标准、意外车祸、报废规定等等。说白了，一辆车能用多久并不取决于车本身的因素，而是取决于每年的排放检验规则、车祸、维修费用等因素。
按照之前的年限规定，小型私家车从出厂到使用超过15年将被强制报废，而目前的规定是60万公里指导报废。如果私家车平均行驶里程是一年2万公里，60万公里的使用量足够私家车使用30年，某种程度上对不经常用车的朋友比较友好，但对经常用车的朋友就没那么受欢迎了。
虽然理论上一辆车可以开30年，但我们不要说车辆30年就能承受。估计20年后业主自己也承受不了。毕竟在这个物欲横流的时代，有多少人能开到60万公里？即使能开这么长时间，开到最后也会吃亏。你第一次买车的时候，网上年检六年免检，然后一年检查一次。当车辆超过15年时，你将需要每年进行两次检查，20年后，你将每年进行四次检查。表面上看是放宽私家车报废政策，实际上是浪费金钱和时间。
此外，目前的排放标准正在迅速升级。在2017年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年，以及2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年、2020年，所以一辆车，在行驶结束时限制通行和报废有什么区别？此外，意外车祸也是影响车辆运营年限的重要因素。每年，新闻里都有很多车祸的例子。如果发生车祸，并且在事故中被撞得几乎报废，这辆车还能开多少年？
也有价格越来越便宜，外观越来越时尚的车，但是质量和以前的车相比就不那么可靠了。虽然我国的强制性要求是汽车行驶60万公里就要报废，但这个质量问题真的能持续这么久吗？比如一辆车用了十几年，零部件基本上会有一些缺陷，修理的时候往往要付出更高的代价。如果把三大件的损坏和车的折旧率结合起来，不如换个新的。所以很多人开了十年左右就想换一辆新车，甚至很多人这次都开不了。
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