汽车起步快慢跟什么有关系
众所周知，汽车属于大型消耗品，很多车主可能会发现汽车使用时间越长，启动越慢，其实和电脑的原因是一样的。随着使用时间的增加，汽车的内部设备和外部配置会慢慢老化，性能也会变差。那么自动启动慢的原因是什么呢？
1.机器润滑油
机油的主要作用是润滑发动机，减少磨损，所以机油的质量直接影响发动机的使用寿命。但是，如果长时间使用粘度或流动性不合适的机油，发动机将不会得到很好的润滑，从而影响车辆的启动。
2.疲劳
轮胎的抓地力对车辆的起步有影响。合适的轮胎是保证加速效果的关键因素，也是发动机动力输出的最终体现。但是由于生产中的成本和路况，新车的轮胎不适合快速启动，因为新车的轮胎表面会有一层很滑的保护层。当然磨损严重的轮胎不适合快速起步，容易影响加速效果。
3.道路条件
对于汽车来说，不同的路况对汽车的起步也有一定的影响。柏油路和泥路的起点肯定有很大的区别。轮胎在沥青路面上的抓地力优于水泥路面，在干路面上的抓地力优于湿路面。此外，夏季路面过热也会影响轮胎的抓地力。因此，在抓地力较低的道路上，汽车在加速时应避免动力过大，这会导致轮胎失去抓地力空转弯，最终影响车辆加速。
4.发动机温度过高
随着行驶时间的增加，发动机的温度容易升温，性能也会变差。一旦发动机温度持续过高，很容易影响汽车的动力输出。因此此时汽车的加速和起步都会变得缓慢，所以需要注意发动机冷却液的补充。另外，也不适合太冷不能快速启动的车。
汽车起步快好还是慢好
看到这个命题，很多车主自然会说“当然，起步慢一点比较好”，因为我们基本都是这么做的，但其实起步快并不代表不安全，起步慢也不代表对车好，所以你继续看下去就明白了。
根据美国保险公司实验室UL所做的全球交通安全年度评估，在欧洲很多崇尚快速起步和激烈起步的国家，他们在安全得分上总是拿满分，而我们这些一直注重慢的人，却只拿到了85分。在众多的推演因素中，红绿灯路口的慢启动速度是主要因素之一，那么为什么我们不欢迎慢启动更安全呢？
事实上，现在很多交通事故的发生并不是因为车辆的速度，而是因为司机的判断或操作失误。毕竟现在汽车的质量很好，和车速有关的事故现在也很少了。所以说路口起步速度与事故的相关性不大，也不是完全没有道理。只有保持良好的安全意识才是最重要的。那么快速起步有什么好处呢？
随着国产车数量的快速增长，相信大部分车主都已经感受到了堵车的痛苦。那么交通堵塞的原因是什么，尤其是在十字路口？是的，是第一辆车起步慢，司机迷迷糊糊造成的。英国某驾校官网曾给出安全提醒，即学生在路口起步时应尽快提速至道路最高限速，以减少交通拥堵。因此，这些国家的司机在十字路口起步非常快，甚至老年人也非常热情地开车。
然而，在中国，却是相反的现象。很多路口，在下一辆车的车轮过线之前，会有过去5秒的绿灯，然后下一辆车可能需要几秒钟才能反应过来通过，这样会降低通行效率，也就是“鬼堵”的现象。显然，慢启动在一定程度上造成道路拥堵，这也是慢启动最大的弊端。
可能有些车主认为起步慢是自己汽车的性能之一，可以降低油耗和车辆磨损。但我想说的是，现在是2020年，这个想法早就过时了，快启动瞬间的油耗可能真的很高，但实际上油耗和省时的差别微乎其微，慢启动容易形成积碳，长期来看不会影响油耗，或者影响微乎其微。
至于车辆磨损，我想说的是60万公里能开多少车？而且现在的车质量跟以前大不一样了。短时间踩油门完全在正常使用范围内。说到磨损，车一般不会坏，停久了才会停。相信大家都知道这个道理，所以有时候还是要改变习惯。起步慢不一定好，起步快不一定不好。
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