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冷却液和防冻液的区别是什么(冷却液与防冻液有什么区别)

来源: 更新时间:2023-02-03 12:13:10
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冷却液和防冻液的区别是什么

很多人冬天开车去4S店保养要换防冻液,偶尔去别的地方也会听到有人说要换冷却液。在我们的印象中,夏天给发动机降温不应该加冷却液吗?为什么冬天要加?冷却液和防冻液一样吗?冷却液和防冻液可以混合吗?

其实我们口中的冷却液或防冻液的全称应该是防冻冷却液,意思是具有防冻功能的冷却液。也就是说,防冻液和冷却液其实是一种试剂,作用不同但实际上是一体的,只是随着发动机做功和外界温度的变化,作用不同。

防冻液最特殊的作用其实就是防冻。冬天室外温度很低,晚上一般都低于零度。如果我们给水箱加水冷却发动机,那么水在低温环境下势必会结冰,影响第二天的用车,甚至可能损坏车辆零部件。所以需要冰点较低的冷却液来适应环境,防冻液的效果正好满足了这个需求。即使是普通防冻液的冰点也能在零下30度以上,非常好。

冷却液是冷却发动机的液体。发动机的工作温度一般在90度左右,不算太高。但是,如果有特殊情况,如车辆使用时间长或外部环境温度高,冷却液的温度可能会超过100度。这时,如果我们用水作为冷却液,水就会沸腾并飞溅,这对发动机来说太危险了。如果我们不小心,发动机可能会报销,所以我们必须使用沸点更高的液体来冷却发动机,而防冻冷却液也具有这种性质,其沸点一般为108度。

不难看出,防冻液其实有两个作用,所以防冻液就是冷却液是真的。过去可能有一些不同,但现在基本相同。但是防冻液可以理解为冷却液和防冻液两种,一年四季都可以使用,但并不是所有的冷却液都有防冻效果,所以在这个层面上,冷却液和防冻液并不完全一样,所以防冻液确实是冷却液,但冷却液不一定是防冻液。看到了吗?

雷雨天气在车内安全吗?

下雨打雷是一种常见的自然现象,尤其是在夏天,经常会出现雷暴,对人们的人身安全也造成了很大的威胁,而且车上有很多金属零件。那么,在雷雨中开车出去被闪电击中安全吗?

事实上,打雷的时候呆在车里是安全的。为什么呢?相信大家都听说过法拉第。法拉第可以说是电磁学的标志性人物。1836年,法拉第用金属箔建造了一座房子。屋外的金属箔像笼子一样保护着屋内,其内部独立空的房间完全不受外界电的影响。而这个笼子有一个非常有名的名字,叫做“法拉第笼”。

因此,同样的原理也适用于汽车,所以它不会害怕被闪电击中。我们都知道汽车是完全封闭的,它的外壳是由金属制成的,封闭的形式使它成为一个“法拉第笼”。因为车的外部是金属的,内部是隔离的,轮胎是很好的导电工具。人坐在车里,就相当于给自己装了一根避雷针。即使汽车被闪电击中,电流也会通过车身外壳到达轮胎并被引入地面。

虽然电离子会被引入地面,但仍会有大量自由运动的电子聚集在壳层外。因此,在雷雨天气行车过程中,需要关闭所有车窗,将车内保持在封闭的空房间内,这样才能很好地避免危险。此外,GPS、车载音响、手机等电子设备也要关闭,同时相关的天线设备也要收好,因为天线是导体,其尖端的电荷密度会比较大,容易引来雷电。

但是如果汽车被雷电击中,人留在车内相对安全,但不能保证汽车被雷电击中后所有部件都完好无损,尤其是轮胎,雨天潮湿时可以导电。我们都知道自然界中的雷电电压很高,很有可能导致轮胎爆胎。因此,为了安全起见,我们在路上行驶时必须减速慢行。

最后,如果汽车被雷击后不能行走,不要下车检查。即使被闪电击中后,汽车表面仍然会留下大量的电离子。如果贸然开门,很容易危及生命。如果室外打雷,尽量不要把车停在树下,因为树是一个很好的引雷物体,如果被雷电击中,车会遭殃,所以最好找个空

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