高速匝道并入主路,车多怎么办
对于每个司机来说，开高速是不可避免的。由于高速上来来往往的车辆速度快、车流量大，很多人在匝道处都会被难住，进入主车道。那么在这种情况下我们该怎么办呢？
首先，遇到这种场景，最重要的是保持头脑清醒，不要太紧张慌张，也不要想太多。左转向灯要一直亮着，观察主车道后面来车的动态，然后等到车速回升，再找准时机果断进入主车道。这时，不要犹豫，来回尝试，因为变道的机会稍纵即逝。一旦错过就很难有机会了，加速车道一般不长。如果加速车道用完了，你还没有找到合并的机会，危险会大大增加。
因此，为了避免这种情况，我们需要提前做好准备。离开匝道时一定要快速提速，深踩油门，挂到最高档位，因为匝道并入主干道时，最右侧车道有很多货车，速度不会太快。只要提高速度，就很容易找到合并的机会，合并后很快就会远离后面的车。
如果实在找不到合并的机会，最好提前停在加速车道的尽头等待合并的机会，不要强行变道，因为强行变道不合并是非常危险的。尤其是对于大车来说，右侧盲区很大，而你的车又是小车，大车很难发现你的存在。就算有幸挤进去，也有可能被前后夹击，无处藏身。虽然不提倡高速停车，但在加速车道尽头停车等待并入主干道的机会，已经是一种无奈的情况。
总而言之，只有保证自己的安全，才能并入高速公路的主车道。不要盲目加速或抢道，否则很有可能发生交通事故。需要注意的是，在临近车辆入口和下一条高速公路的匝道路口时，建议提前选择最左边的车道行驶，这是一种非常安全的拓宽车与车之间横向距离的方式，为即将合并或驶离主干道的车辆提供便利，也是为了自身的安全。
另外，高速错过匝道时，不要倒车，否则不小心不仅会被扣12分，还会导致灾难性的后果。因为右边有很多大卡车，小汽车对大卡车来说是纸糊的。大货车装载货物过重时，起车后惯性过大，80 km/h的制动距离是普通汽车的数倍。高速的时候，不代表想刹车就能刹车。
高速匝道并入主路
如今，高速公路非常发达，以其极高的通行效率，成为人们远行必不可少的选择。我们知道，高速公路一般都是全封闭的，交通量大，速度快，流向单一。那么我们上高速的时候怎么才能从匝道安全进入主车道呢？
经过收费站后，当汽车到达高速公路时，通常会通过一个狭窄的坡道。这个坡道在并入高速公路之前通常会有一个过大的弯道。这是为了让即将并入主快速路的车主有足够的时间观察。在并入主车道之前，由于高速公路右侧有很多大型货车，不要指望货车在变道时会减速或停车让道，所以在坡道上行驶时，先打开左转向灯，然后观察主车道。
众所周知，匝道与主干道交叉口的路段一般较宽，缓冲段较长。此时，在匝道上进入主干道的车辆可以有更多的空时间和时间进入主干道。如果你在并入主车道的时候发现后面来了很多车，自然长时间停车是不现实的，所以当你并入主车道的时候，除了打开左转向灯，还可以鸣笛示意后面来的车让行。需要注意的是，直接并入主车道后，要多注意后方车辆是否减速。你应该知道高速公路的最高限速是120公里/小时，汽车一秒钟能跑33米，所以
进入主车道后，关闭左转向灯，观察前后车辆行驶速度，控制车速。跟随车辆行驶一定距离后，如果确定左侧车道后方没有车辆或者距离比较远，可以考虑超车，在中间车道行驶。
需要注意的是，坡道并入主车道时，不要一下子横着插入，更不要一下子跨越多个车道，对自己和他人都非常危险。
