雪天开车重安全
由于季节原因，天气越来越冷，让我们早上不想起床的冬天已经来了。对于很多冬天有车的朋友来说，会遇到很多问题。比如下雪天开车会很危险，一不小心就会发生意想不到的事情。今天，边肖汽车将为朋友们讲述下雪天安全驾驶不可忽视的细节。
雪地驾驶:自动变速箱车型
有些自动变速箱有雪地模式，方便多了。下雪就按，完全正确！
雪地模式没有自动变速箱。如果你已经尝试了D挡起步，但仍然不能很好地工作，那么尝试手动切换到第二挡起步。此时发动机的扭矩没有一档大，对轮胎抓地力相当好。
雪地驾驶:手动变速箱车型
将机油轻轻涂抹到1档。如果感觉轮胎开始打滑，同时车身向前移动，那么可以及时挂2档。这时候就不用担心车身因为车速低而抖动震动的状态了。继续加油，顺利起步就好。
如果起步轮胎在1档打滑，车不动，那么立即停止加油响应，改为2档起步，对于初学者来说可能有点困难，但你只需要记住脚下不要急着给油，点火时尽量踩油门踏板，一旦感觉到车在动，就可以稳稳地给车加油。
建议下雪天从2档起步，保证必要的扭矩输出，同时缩短轮胎打滑的概率。
再者，如果以上两点基本都尝试过了，但我还是只听声音或者看车旋转没有看到车变，那就赶紧找人帮我推一下& hellip& hellip
雪地驾驶:有ESP车型。
小伙伴们基本都知道ESP的意思，也就是车身的电子稳定程序。在干燥的路面上，绝对是一个好帮手，甚至是救命稻草(如果汽车打滑时出现转向不足或转向过度，ESP系统会将制动力强制施加到外轮上，缩短输出到车轮上的动力，保证车身姿态)。
但是下雪天开车，特别是雪很实或者很厚的地方，我觉得轮胎的附着力很低，汽车很难防止轻微的打滑。此时，带ESP功能的车型会经常在仪表盘上看到黄色警告标志。这时，你不必惊慌，这表明我们的程序正在非常努力地工作。
有ESP基本上是好事吗？不一定，比如在雪中升起& hellip& hellip因为路面比较滑，同时又带角度，这种起步方式应该说是最难的。在ESP的监督下，它会无声地让TCS(牵引力控制系统)干扰你的启动状态。
一旦检查到驱动轮打滑，就会降低发动机扭矩，防止失去牵引力，但当扭矩不足时，也会遇到尴尬。我的同事遇到了这个问题，他上不了地下室的出口坡& hellip& hellip车内的稳定系统指示频繁闪烁，发动机舱的声音也很大，但车就是爬不起来。这个时候有什么解决办法？
能不能试着关掉ESP，看能不能按原来的驾驶模式爬上去，如果不行？然后快速清扫轮胎前的积雪或者撒一些盐类化学物质。
今天汽车编辑提醒朋友们，下雪天开车要注意安全，减速慢行。简单介绍了下雪天安全驾驶不可忽视的细节。如果你想了解更多，请关注本网站，与汽车编辑一起了解更多。
雪天开什么灯
下雪天开车，打开近光灯、示廓灯、后示廓灯。
我国的出行法明确规定，夜间或者雾天、雨雪天、沙尘天、冰雹天等能见度较低的条件下行驶时，应当开启大灯、示廓灯、后示廓灯。
如果不下大雪，就打开近光灯和示廓灯。如果雪特别大，打开雾灯和示廓灯。
雾灯的穿透力很强，雾天可以穿透浓雾，让驾驶员看清楚前方的道路，所以只有能见度特别低的时候才会打开雾灯。与雪雾不同，强光后的反射会造成反射、眩光等现象，关系到行车安全。同样，远光灯也可能不会打开，以免对其他汽车的行驶造成障碍。
关于灯的使用，国家在这方面有明确的规定:
能见度在200m－500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不允许超过80kmh，与同一车道驾驶的前车必须维持150m以上的开车间距；能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不允许超过60kmh，与前车维持间距为100m以上；能见度在50－100m时，需要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不允许超过40kmh，与前车的间距在50m以上。
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