The Beginning
通俗的讲CVT是的自动档 操作上类似自动变速箱，但是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
cvt无级变速优点
1、更省油、更环保
2、平顺性好，舒适性佳
3、结构简单，成本低
cvt无级变速缺点
1、加速感略差，缺少一定驾驶乐趣
2、能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差
cvt和at哪个好?
cvt无级变速箱采用链条(或皮带等)传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等)，所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级，现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了，但是物理极限(不少车型依旧会出现cvt变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。
而两者的使用效果也有本质的不同，AT变速箱变速过程就如同上楼梯，是一阶一阶的，6速AT就像6阶楼梯，7速就如同7阶楼梯，挡位越多台阶越多，台阶间的差距越小，但只能无限接近于线性。而CVT的变速过程就像上坡一样，一直都是一条线，很平顺，没有停顿。
THE END
