为什么国内消费者普遍不接受法系车
每当提到法国，浪漫一直是它独特的标签。其实法国浪漫不仅仅体现在生活中，还体现在汽车上。然而，浪漫的法国车并没有得到中国消费者的认可，尤其是在的最近一年，销量呈现出了断崖式的下滑。那么，为什么中国人不喜欢法国车呢？接下来，我们来分析一下。
首先从外观来看，虽然法国车看起来年轻时尚又充满浪漫气息，但是深受中庸思想影响的中国人是无法接受法国车的浪漫的，法国车在中国也只能受到少部分人的喜爱。除了外观，技术上，法国车也受到了批评。比如标致旗舰suv 5008依然配备了扭力梁悬架，也就是我们所说的“板式悬架”。在这个自主品牌普遍被多连杆悬架取代的时代，法国车似乎跟不上步伐。
品牌方面，相比德系、日系车型，法系车在中国还没有打开市场，只能算是二线品牌。但在价格方面，它们针对的是大众、丰田等一线车型，导致上市价格屡创新高，后期又通过大的终端折扣来换取销量，不仅损害了现有车主的利益，也让本就薄弱的品牌影响力日益下降，从而进入恶性循环。
一般来说，法国车是被非国内消费者认可的。除了品牌和产品的影响，价格和营销也成为其不可忽视的缺点。建议自大的法国车多研究中国人的爱好，然后尽力而为。毕竟留给法国车的时间不多了。
为什么国内有特供车
1.中国市场真的很关键，基本上任何一家大型车厂都是如此。说白了就是国内资金充裕，很多人基本还没有车，所以各大汽车厂商看到了赚钱的机会。如果按人均份额计算，即使人均份额只有美国的一半，中国市场的潜力也很大。因此，国外品牌对北京车展、上海车展、广州车展的关注度越来越高，越来越多所谓的世界顶级车型亮相车展。
2.中国市场对汽车的需求非常特殊，这是客观存在的，不是所谓的畸形消费观念。所以既然这种现象在这里存在，他们就需要研究中国人喜欢什么样的车，中国人买车的时候基本上有什么“特殊需求”。国内R&D中心的一些国外品牌是做到这一点的关键。
3.要想更多地占领市场份额，最直接的方式就是推出专门针对中国客户的车型。毕竟在国内市场扩张了这么多年，总是要出成绩的。于是，我们看到了各种各样的“中国专用车”。附件:中国特种车辆类型:
1.拉长中国市场:
目前，为中国市场加长的汽车经常遇到。无论是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，还是大众这样的普通合资品牌，加长都成了家常便饭。所以加长可以算是中国市场最初级的专用车。
2.中国市场的独特配置:
为中国市场推出一款独特的配置，我觉得这可以算是一种营销策略，而不是针对中国的专车。但是这种情况还是很常见的。
3.针对中国市场的设计(使用旧平台):
有用老平台为中国市场推出的汽车就有非常多了，大众捷达，桑塔纳使用的是PQ25平台。现代新款朗动是使用了老款朗动的平台。宝来使用的是PQ34平台。起亚智跑使用的也是上一代智跑平台上开发的。
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