双排座奔驰汽车双排座奔驰乌尼莫克
双排奔驰是专门为需要额外人力前往非常偏远地区的司机设计的。它有四个双排座位，后座有一个长凳，可以提供额外的四个座位。如有必要，可以安装两个独立的空气弹簧座来代替长凳。增加第二排座椅后，驾驶室空房间可容纳包括驾驶员在内的七名乘客。
特别设计的双排驾驶室
奔驰已经生产Unimok 65年了。这款二战后开发的传奇汽车，基本上已经是汽车工程设计领域不可多得的经典杰作之一。凭借其优越的越野能力、强大的环境适应性和独特的可扩展性，五莫科在全球各种环境下成功完成了采矿运输、森林灭火、搜救、工程作业等任务，完美诠释了奔驰卡车&其他任务。不辜负公众的信任。的品牌主张。
Unimok历史悠久，不仅止于经典，一直在寻求改进和突破。全新极致全地形Unimog U 4023和U 5023进行了升级，目前可以提供双排驾驶室。双排驾驶室的设计理念就是基于这一考虑& mdash& mdash当露天矿或其他偏远地区需要人力支援时，双排驾驶室的Unimok U 5023和U 4023可以运送难以进入的工程师、调查组或研究小组。
车厢两侧前轴后面的车门可以完全打开，然后增加三个可调节的梯级，让乘客可以轻抬进入后排座椅。可翻转后排座椅坐垫下的三个宽敞的隔间，可以安全存放所需的工具和各种材料，所有乘客的个人装备基本都可以轻拿轻放。同时，升级后的双排驾驶室也取代了以往车型车顶安装空调节系统的方式。即使驾驶室内有7名乘客，强大的内置空调节功能也能保证空车厢内的空气干净清新，从而保证乘客的最大舒适度。
此外，由于车厢采用了低振动三点悬挂设计，在野外行驶时可以稳定舒适。宽敞的驾乘室让乘客即使戴头盔也能有足够的头空空间，这对于Unimok的客户群体来说尤为重要，因为Unimok最忠实的客户是当地的消防部门，电力公司、露天采矿公司、陆地旅行者等其他客户群体往往需要佩戴头盔等厚重的职业服。
强劲的表现继续发挥力量
值得一提的是，尽管增加了额外的座椅，但车尾仍然有足够的空空间，可以在底盘上安装各种车身和工具的组合，因此通用越野车Unimok不会为了扩大驾驶室空空间而妥协其广泛的应用范围。
得益于其创新的车身设计，双排驾驶室的重量仅比标准驾驶室高120kg，因此几乎与车辆负载无关。除了动力输出，新的Extreme全地形Unimok的所有其他优势都保留在双排驾驶室版本中。
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双擎和混动的区别
广义来说，双引擎是混合动力的。
一个汽车驱动系统，它有两个或两个以上的单一驱动系统，可以同时旋转，被称为混合动力。大部分都是指油电混动。既有传统的燃油发动机，也有新型的电动机，两台机器在最佳工况下工作，达到了高效利用能源的目的。
但是，混动汽车不仅仅是双动力发动机，还有三动力发动机，比如汉腾X7、比亚迪唐等等。而混动也包括油电混动和插电混动。
双发动机同时拥有发动机和电机两种动力源，相当于拥有两台动力发动机。它不仅能大大提高性能，还能降低油耗。所以只要是混动车，基本都是双引擎。
这里需要注意的是，双引擎虽然是两台引擎，但并不是同时工作，而是协同工作。
而在双擎系统中，最出名的需要数丰田。丰田的双擎技术成熟，与此同时更具有未来前景。双擎的优点是：起步及低速驾驶状态下由电动机供给动力，高速及加速状态下则是发动机为主。在平常减速状态下，汽车还可收集汽车造成多余的能量，回收到蓄电池，所以无需借助于外部电源充电。
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