汽车使用的11大误区
汽车维修的11个误区:
1 暴晒后给爱车洗凉水澡夏天车辆暴露在阳光下后，一些车主会为他们的车洗澡，认为这样可以快速冷却车辆。但是，在那之后，你很快就会发现，洗完澡后，车子会立刻停止进食。因为，汽车暴露在阳光下后，漆面和发动机的温度都很高。热膨胀和冷收缩会缩短油漆的寿命，并逐渐失去光泽，最终导致油漆开裂和剥落。如果发动机罢工，将花费大量的维护费用。
2 左脚一直踩在离合上
有些司机习惯开车时一直用左脚踩离合器，以为这样可以更好地控制车辆，但实际上，这种方法对离合器片的伤害是极其大的，尤其是高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片迅速磨损。所以提醒大家，不要习惯半踩离合器。但是在二档起步也会导致离合器过早损坏，在一档起步才是最正确的方式。
3 离合不踩到底就挂挡变速箱经常莫名其妙地出故障。大多数情况下，都是因为车主在离合器未完全踩下之前就忙于换挡，不仅难以准确换挡，还会对手动变速箱车型的变速箱造成长时间的致命损坏！自动变速箱车型也不能幸免。虽然没有踩离合换挡的问题，但是很多盆友在车辆还没有完全停下来的时候就匆忙换上了P挡，这也是非常不明智的做法。
一般情况下，车主直到煤气表亮了才去加油。但是这个习惯很不好，因为油泵位于油箱内，连续工作时油泵的温度比较高，所以浸泡在燃油中可以有效降低温度。当油灯亮时，表示油位低于油泵油位。如果每次加油前都要等灯亮了，机油泵就不会完全冷却，机油泵的使用寿命就会缩短。总之，日常驾驶中，最好在油表显示还有一箱油的时候加油。
5 该换挡的时候不换挡
发动机容易出现积碳的问题。首先，车主朋友有必要进行自我检查，是否经常偷懒，到了该换挡的时候不换挡。例如，当车速增加到更高的水平并且车速与抖动不匹配时，原始档位仍然保持不变。这种低挡高转速的做法增加了发动机负荷，对发动机危害极大，非常容易造成积碳。
6 大脚轰油门往往有些司机习惯于在车辆启动、启动或停车时，多次猛踩油门，俗称“上车下车”。原因是:起步时不能踩油门；起步不踩油门容易灭火；发动机熄火了，下次不敲油门很难发动。事实上，猛踩油门会使发动机转速忽快忽慢，操作部件的负荷也会忽大忽小，活塞在气缸内会形成不规则的冲击运动，严重时会导致连杆弯曲，使活塞断裂，导致发动机报废。
很多车主抱怨车辆玻璃的电动开关不工作或者车窗玻璃举不到位。其实这不是车辆的质量问题。事实证明，这也与日常操作中的失误有关，尤其是有熊海子的车主更要注意。使用电动玻璃升降器时，必须在车窗到达底部或上升到顶部时及时松手，否则会与车辆的机械部件产生竞争，所以...花钱。
8 行车忘放手刹有些车主停车时没有养成拉手刹的习惯，结果车打滑了。有些车主担心自己经常拉刹车，但当他们再次启动时，却忘记松开刹车，甚至停下来检查，直到闻到烧焦的味道。如果发现开车时不放开刹车，即使路不是很长，也要检查，必要时根据刹车部件的磨损程度进行修理或更换。
9 减震器、弹簧易损，悬挂断了
许多车主跳上马路，展示他们高超的驾驶技术。但是当车辆上、下路缘时，会对前轮悬架和侧壁造成很大的损伤。比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度较低，在碰撞过程中容易被推出“袋子”，导致轮胎报废。所以要尽量避免。如果你上不去，你就上不去。当你不得不把它作为最后的手段时，使用一些小方法来尽量减少对车辆的损坏。
10 长时间打满方向损害助力泵
由于使用频繁，增压泵是车辆的易损件之一，不能保证不坏，但有一个诀窍可以帮助延长其使用寿命。当你需要转身的时候，最好在撞到头后稍微后退一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态。这样的小细节会延长你的寿命。
11 随意加装冬菇头
安装蘑菇头可以增加汽车的进气量，发动机“吃”得多，动力自然增强。但对于北方细尘量较大的空气体，增加进气量也会将更多的细尘带入气缸，造成发动机早期磨损，但会影响发动机的动力性能。所以“蘑菇头”的安装一定要结合当地的实际环境。
提醒大家：我们必须注意这些行为。如果这些问题发生在你的汽车维修过程中，你应该尽快纠正它们，以避免损坏汽车。
汽车维修的重要性；
保养会延长汽车的使用寿命，提高安全性能，省钱，避免修车的诸多烦恼。然而，如今驾驶员中“以修代保养”的观念依然存在，因缺乏保养或保养不当导致的交通事故时有发生。因此，对汽车进行及时、正确的保养是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。
汽车使用工作年限报废规范
根据国家最新规定，小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用年限限制。所以私家车是没有工作年限的，只有最大行驶距离是60万公里，也就是行驶60万公里后就会报废。
虽然取消了工作年限，但并不意味着任何一辆车基本都能开60万公里，因为新政对汽车的使用做出了更严格的规定。
2013年5月1日，新的《机动车强制报废条例》将实施。根据规定，已登记的机动车应当强制报废，包括:
1.有效检验期满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的注册机动车将被强制报废。
2.经修理调整，仍不符合国家机动车安全技术规范对在用车辆的要求。
3.经修理、调整或使用调整技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准的有关要求。
非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是1年一检，15年之后就是半年一检。所以说，一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未做好或未通过年审，或是购买了超过十五年的旧车，连续3个检查周期（1年半时间）未获得合格标志，基本都将强制报废。
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