汽车进气口进气口介绍
进气口，空空气管道或类似结构的开口，通过飞机向前运动收集空空气，并将其引向发动机或通风机。涡轮发动机压气机进口流速的马赫数约为0.4，严格限制了流场的不均匀性。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车进气口。
进气口位置
根据其在飞机上的位置，进气口一般包括前进气口和非前进气口。①前进气口:进气口位于机身或发动机短舱头部，进气口前的流场不受干扰。其优点是结构简单。机身前进气口最大的缺点是不方便将雷达天线放置在机身头部，同时进气管过长；②非正面进气:包括两侧进气、翼根进气、腹部进气和翼下进气。它们不同程度地克服了鼻子前方进气的缺点。在非正面进气方案中，需要避免进气道前靠近机身或机翼表层的一层不均匀气流(边界层)进入进气道。鉴于此，进气口应与机身或机翼表面隔开必要的距离，并设计必要的通道吸出边界层，这将相应地增加一点阻力。腹部和机翼下方的进气道可以充分利用机身或机翼的良好屏蔽作用，降低进气道的流速和攻角，从而改善进气道的工作条件。
进气口结冰
发动机进气口经常结冰，使进气口无法流动足够的空气体来维持燃烧。进气口非常容易结冰，结冰可能在没有可见水滴的情况下发生。因此，在晴朗温暖的天气里，发动机进气口可能会结冰。进气口结冰的温度范围因不同类型的发动机而异(活塞发动机和喷气发动机相对不同)。但在大多数情况下，空气体温度低于10℃且湿度较高时，进风口有结冰的可能。
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汽车进气系统
进气系统由空空气滤清器、空空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空空气阀、怠速调节阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。进气系统的关键作用是向发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空空气，以满足发动机的要求，防止空空气中的杂质和大颗粒灰尘进入发动机燃烧室，造成发动机的异常磨损。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车进气系统。
进气系统功能
进气系统的关键作用是向发动机输送清洁、干燥、充足、稳定的空空气，以满足发动机的要求，防止空空气中的杂质和大颗粒灰尘进入发动机燃烧室，造成发动机的异常磨损。进气系统的另一个重要功能是减少噪音和进气。
噪声不仅与整车的通过噪声有关，还与车内噪声有关，与乘坐舒适性有很大关系。进气系统的设计同时影响发动机的功率和噪声质量，关系到整车的乘坐舒适性。消声部件的合理设计可以降低子系统噪声，进而提高整车的NVH性能。
操作原理
发动机工作时，驾驶员通过油门踏板控制油门开度，用来改变进气量和调节发动机转速。空进入发动机的空气经过空空气滤清器去除灰尘等杂质，然后流经空空气流量计，沿着节气门通道进入动力室，再通过进气歧管分配到各个气缸；发动机怠速时，空部分空气绕过节气门，通过附加的空空气阀或怠速调节阀进入气缸。
分类
现代汽车进气系统的关键是可变进气系统。可变进气系统的关键点是VVT(可变气门正时)、CVVT(连续可变气门正时)、VVT-i(电子可变正时)和i-VTEC(电子可变气门升程)。
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