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领克为什么用三缸 领克全部都是三缸吗

来源: 更新时间:2023-02-22 12:17:58
The Beginning

领克为什么用三缸

一是大势所趋,由于国内国际排放标准日益严格。配备三缸发动机意味着排量更小,更节能环保,符合时代发展趋势。特别是,只有到2020年中国实施第六个国家排放标准时,制造商才会开发三缸发动机,以降低发动机的油耗和排量。

二是结构简单,方便以后生产混动版本。与四缸发动机相比,三缸发动机少了一个气缸,因此结构减少,使用的材料更少,空占用的空间更小,可以将电机水平放置。三缸电机性能好,平衡性好。另一方面,这也是柯灵的长期战略布局。

而且,LECKER推出了01PHEV混动版,配合三缸发动机和电动机驱动,动力总成完全可以超越四缸发动机。

第三,对自己的技术要有信心。柯灵发动机的特点通常包括全铝缸体、工作压力为200巴的缸内直喷式喷油器、全可变流量发动机机油泵和电子水泵。从而最大限度地调节三缸发动机的固有振动频率。同时,这台发动机采用了平衡轴和双质量飞轮,具有非常好的减振效果,大大缩短了振动和噪音。

非常多人会觉得,三缸发动机由于少了一个气缸,肯定需要比四缸的发动机成本低,但我觉得恰恰相反,三缸发动机的成本需要比四缸高。由于四缸发动机的技术当前已经很成熟了,而三缸发动机现在应用较少,厂家肯定是需要投入资金去重新做一套研发。

领克有哪些新能源汽车

到目前为止,LECKER旗下只有一款新能源车:LECKER 01PHEV。这款车是LECK 01燃油版的插电式混动车型,是基于燃油版的。根据LECKER的新车计划,LECKER还将针对燃油版LECKER 02和LECKER 03推出其插电式混合动力版本。除了混合动力车型,柯灵首款纯电动车型将于2020年推出。

吉利汽车集团推出了BMA和CMA两种模块化架构。同时,积极开发AMA、DMA、PMA3三种新架构,进一步丰富产品矩阵。其中,PMA架构将致力于吉利、柯灵品牌的纯电动汽车。现在,吉利PMA纯电动汽车项目已经开工建设。

未来,LEACK将基于PMA架构打造至少5款车型,其中首款车型定位为A+/B基础城市Cross跨界车,续航里程600公里。柯灵品牌第二款纯电动车也将采用跨界风格,但尺寸比第一款车清晰小巧,定位在A0级别。此外,LEACK还规划了三款纯电动车,分别是C级跨界车、A+/B级SUV和A+/B级Coupe。

浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾在领克02全球首发时透露,领克04-09车型正在开发之中,未来每年至少将推出2款新车型。从时间节点来看,领克早期发布的纯电动车或将使用09以前的命名。

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