车子刚起动为什么会抖
1.点火能量低:
发动机工作温度正常，冷车启动时燃油雾化不好，对点火能量要求较高。但是随着汽车使用时间的延长，火花塞的点火间隙容易变大，出现点火能量低的现象，使汽车产生颤抖和振动，点火线圈老化，点火能量也会降低。
2.混合比例不当:
正常运行时氧传感器的温度在370摄氏度左右，但新启动的汽车达不到氧传感器工作所需的温度，影响氧传感器不工作的现象。所以油气混合和点火时间的调整存在误差，影响油气混合比完全混乱，车在晃动。
3、阀门和入口积碳:
当气门和进气口有积碳时，积碳会吸收一部分燃油，影响ECU对其对错的判断，气缸内燃油不足会影响输出功率不足，导致抖动和振动。
4.每个气缸的工作条件不同:
发动机使用时间过长后，各缸火花塞的火花间隙和时间调整会有所不同，会影响低功率的现象，难免会有晃动。
5、水温传感器故障:
水温传感器失灵是汽车电脑判断发动机工作状况的依据，水温传感器失灵，喷油量小，有了发抖震动现象。
车子故障问题灯亮怎么处理
每年行驶3.5万公里也不能破坏三元催化。但探测器显示是三元催化失效，这肯定是问题所在。
先了解一下三元催化装置。
众所周知，三元催化是为减少汽车尾气排放而添加的装置。汽油车排放物包括CH、CO和NO×化合物。这些物质在高温下被铂、铑、稀土等物质氧化还原生成CO2，不存在水、氮等污染物。确保减少或消除污染物。
由于已检测到此故障，首先检查氧传感器是否损坏(包括电路)。如果没有问题，那么三元催化器肯定有问题。
一般来说，三元催化失效的特点是三元催化中毒，三元催化装置内部分崩离析。
如果是单纯的中毒，有修理厂可以清洗。如果它散架了，必须更换。对于4S店来说，他们不会修理，肯定会要求更换。所以建议在其他修理厂拆解，酌情更换。
三元催化是一种降低汽油车尾气排放的装置。几万公里后就坏了，跟车况和机油质量有关。
如果长期添加劣质汽油或降低标号，肯定会加速三元催化器的损坏。
其次，长时间不更换燃油滤清器滤芯也会出现这种故障。
第三，发动机的一个气缸工作不良，燃油燃烧不完全也造成了这个故障。例如，火花塞和点火线圈有故障。
第四，空气体环境恶劣，空过滤器堵塞，空气体进气量低，混合气过浓也会对三元催化器造成损坏。
s店一般专注于更换零件。如果想节约成本，可以去专门清洗三元催化的修理厂进行清洗。如果没钱，可以直接更换。
以上为个人建议，仅供参考！
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