5种最危险的汽车碰撞形式
今天就来说说五大最危险的车祸，朋友们需要注意。前者只要需要修车就会造成悲剧，后者会造成悲剧。事故是车祸，碰撞的面目全非，也是汽车碰撞最危险的五种形式。
大车和小车相撞。
在很多司机的世界里，基本都是在说大汽车的改色，就像汽车编辑老是担心隔壁那个高壮的胖子年轻的时候。的确，很多严重的出行事故总是和大汽车有关，尤其是在中国，大汽车超载过宽过高。面对大车，民用车不堪一击。
大车盲点大，刹车距离长，更容易失控。当你面对一辆大汽车时，记住你永远不必从右边超过它。因为大车司机无法理解大车司机的视角，如果从左侧超车，必须以最快的速度通过，而且永远不用一直跟在大车后面。因为他根本看不到你有什么，你不一定知道他什么时候会失去控制，更别说在两辆大车之间走，或者和大车并排走。如果大车跟着你，你要尽快摆脱他，不然前面会有紧急情况，但你会停下来，他停不下来。
正面碰撞
这种情况最致命的关键在于两车相撞速度相当快，冲击力强，对人的伤害也很大。这张图有没有让你想起超级7中1970年普利茅斯路跑者和玛莎拉蒂吉卜力的经典碰撞镜头？显然，吉卜力的碰撞安全系数需要优于公路跑者。虽然电影中提到吉卜力要相应加强，但是老的和新的碰撞肯定会吃亏。
现实中，我们经常会遇到一条有两条车道，只有一条车道在同一个方向的道路。这时你前面有一列慢车，后面的车要想并线，就得占用对面车道超车，很危险！这时，前面的本地列车一旦突然提速，后面的车无法超车，对面车道的另一辆车也不减速，于是就发生了正面碰撞事故。
小面积碰撞
小角度碰撞，由于碰撞的受力面积小，受力部分需要承受更大的冲击力，所以碰撞的力无法被车身其他部分吸收，所以小角度碰撞一般比正面碰撞更可怕。
IIHS等权威机构将测试汽车25%偏置碰撞试验，作为汽车碰撞安全系数的关键依据，而欧洲E-NCAP将进行40%偏置碰撞。
除了与建筑物墙壁相撞，汽车之间的小角度碰撞也同样危险。大多数情况下，同级别车，新的碰撞旧的，新的占优势，高的碰撞矮的，高的占优势，重的碰撞轻的，重的占优势。
奔驰c与SMART的偏置碰撞
在偏置碰撞中，奔驰C级的车身高度与SMART相近，但C级车身高度较重，前保险杠较长。所以SMART的缓冲空室更小，车内入侵更清晰，车内乘客的情况更危险。
汽车侧面被撞了。
车身侧面很脆弱。与正面碰撞相比，侧面碰撞的缓冲距离更短，能够有效利用的车身结构更少，对车身强度要求更高。
平时经常看到有人转发什么德系车撞日系车的事情，德系车还好，日系车散了。结果，原来A的硬处打到了b的脆弱处，这能说明什么疑问？这说明想相信这个内容的人太无知了。
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5座车坐4大2小孩能吗
没有；在出行规定中，明确规定无论成年人，儿童基本上按人数区分，规定有5个座位。如果有6个座位，大人小孩基本都超负荷了。
《道路旅行安全法》第九十二条规定:“道路客车载客能力超过额定载客能力的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定载客20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。”“家庭用车载客不超过额定成员的20%，并将扣三分；超过被评会员20%的，扣6分，罚款200元。”6人5座车，明确超过20%扣6分，罚款200元。
附:我国新《道路交通安全法》越来越严格，不仅在超载方面，在其他规定方面也是如此:
1.伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、驾驶证、行驶证的，由公安机关交通管理部门予以没收，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款。
2.机动车行驶证被暂扣期间行驶机动车，行驶机动车违反道路出行信号灯通行，这些基本都扣6分。
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