The Beginning
气门间隙统一调整方法是双排不进法和不进双排法，将发动机第一缸置于一缸压缩上止点，就是第一缸的进气和排气凸轮不压进气门和排气门，采用双排不进法调整，将第三或缸置于压缩上止点，按照不进双排法调整。以 6 缸直列式发动机为例，调整方法如下：1、首先摇转曲轴使 I 缸至压缩行程上止点，将除 l 缸的对应缸- VI 缸以外的所有气门调至规定间隙；
2、然后摇转曲轴 1 周，使 VI 缸至压缩行程上止点，调整 VI 缸进、排气门和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸气门中间隙过大的气门，使其间隙至规定值，至此，调整即告完成；
3、对于 4 缸、 8 缸和 12 缸的发动机，均可依此方法进行调整，只需知道不同缸数发动机上与 I 缸对应的缸号（ 12v 发动机上为与 l 缸、Ⅻ缸相对的缸号）即可；
4、如 4 缸发动机上Ⅰ缸的对应缸是Ⅳ缸， 8V发动机上Ⅰ缸的对应缸是 VI 缸， 12V 发动机上Ⅰ缸、Ⅻ缸的对是 VI 缸、 VII 缸等。
THE END
