奥迪双钻四驱车怎么样
大约90年前，奥迪早期的四轮驱动质量很好。当时奥迪也用了田口的模具，生产出来的四驱质量真的没得说，主要是“四驱小子”系列。后来由于种种原因，田口不再授权奥迪使用自己的模具，奥迪开始使用自己的模具生产四驱车。这时候质量还是差！特种兵系列有初版和后期再版也不错。随后奥迪双钻石四驱开始进入巅峰时期。在此期间，我猜是因为版权原因，奥迪停止生产特种兵系列四驱，开始生产自研的“梦之队”系列。虽然是自主研发的，但我们还是能看到它原型的影子。比如著名的“异形”原型就是天宫的“Z-9红色光速”，小白龙原型就是“旋风冲锋”而且加上更多新的4x4配件，梦之队系列真的火了！后来奥迪双钻想“锦上添花”，先后推出了“野队”(第一次听到这个名字就原谅我的恶)和“星队”系列。但是它的“个性”造型确实让四驱玩家难以接受，这个系列的销量也并不理想。至此，奥迪双钻4x4的没落已经显现。随后，奥迪双钻公司被惨无人道地重组为“奥菲动画”。此时我们心中的“奥迪双钻，我的伴侣”可以说是真的离开了我们。随后，“奥菲动漫”推出了全新的四驱系列“展龙四驱”，并推出了同名漫画《展龙四驱》。个人觉得剧情和车模都是垃圾，整个动画似乎只是为了宣传其产品而制作的。后来当地电视台开始播出日本动画片《四驱兄弟》，掀起了四驱热潮，各种品牌的“四驱兄弟”系列四驱车开始出现在市场上。很多四驱玩家惊讶地发现，奥迪Double Diamond居然生产了这个系列的产品，而且价格非常低。买的开心，打开盒子，发现质量再也比不上以前的奥迪双钻了。仔细看盒子，奥迪双钻醒目LOGO下有一行小字。。。。。“授权使用带补偿商标”，厂家其实是奥达。至此，彻底砸了奥迪双钻4x4的牌子！此后，除了EVA版的《异形与附魔》、《火之凤凰》和限量版的《火》之外，奥迪双钻再也没有生产出像样的4x4。相比之下，田口的四驱则是几十年如一日，不仅四驱，田口的其他车型也是业内数一数二。(虽然我也讨厌日本鬼子，但不得不接受别人的“匠气”比我们强很多。)综上所述，如果楼主想入坑，可以选择购买田宫的4x4。如果非要买奥迪，可以选择买早期的“特种兵”和“梦之队”系列，但价格可能会稍微高一些。其他品牌，宇星王默(注意，还有两个叫王默，一个叫巨星王默，巨星王默质量一般，和奥达差不多。另一个是台湾省的艾王，不过好像艾王从来没有生产过4x4，但是它的马达很牛逼。练手也是不错的选择。
奥迪四驱quattro优缺点有哪些
quattro这个词在意大利语中是“四”的意思。1980年，奥迪开发了quattro四轮驱动系统，并将其搭载在基于奥迪80底盘的双门轿车上，该车也叫Quattro。此外，奥迪还有一家名为quattro的子公司，专门从事高性能车的试验和研发。那么奥迪quattro有哪些优缺点呢？
quattro的出现意味着四轮驱动系统最早出现在汽车上，最早诞生于1980年，至今已经发展了37年。从最早的锁止差速器到托森差速器，再到现在的冠齿轮差速器，传承了七代的quattro，被业界称为全时四驱大师。
Quattro是唯一没有电子干扰的全时四驱纯机械限滑差速器。随着汽车工业的发展，奥迪quattro也分为带托森差速器的Quattro和不带托森差速器的Quattro。奥迪Quattro的特点是稳定舒适，还有一定的越野型，相当于全能选手。
quattro使用十四年后，第四代Quattro首次增加了“EDL电子差速系统”的功能。当一个车轮打滑时，“电子差速系统”可以利用液压控制单元对打滑的车轮进行制动，有效增强另一个车轮的驱动力，也就是现在所说的“电子限滑系统”。
体育场制造了奥迪quattro系统:一方面，对系统的可靠性进行了测试和论证；另一方面，quattro系统的出色性能也通过出色的成绩得到了证明。由于Quattro和Traction的顺利应用，奥迪的车型在冰天雪地、碎石满地的路况下性能更加稳定充足，站在了汽车四驱系统的前列。
可以说，奥迪在车内安装quattro四轮驱动系统，是对汽车行业的革命性贡献。加上四轮驱动系统，汽车可以轻松应对打滑，空转弯和侧滑！所以，奥迪的四驱系统之所以强大，与企业的创新精神和坚持不懈的更新迭代息息相关！奥迪告诉我们一个道理:没有天生的冠军和成功！
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