宝马x5顿挫感严重是怎么回事
宝马x5的严重顿挫一般是由于发动机点火系统工作状况不佳，如点火品质较弱或间歇性失火，或电子燃油喷射系统工作状况不佳，如燃油压力低或喷油器积碳或粘胶导致喷油雾化不良。
自动变速箱的车起步有倒退，这很正常。开车时要想快速加速，需要深踩油门。此时，自动变速箱会自动降挡提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后速度会有明显的下降，所以会有相对明显的挫败感。这种情况经常发生在档位较少的自动变速器车型上，例如4速自动车型。自动变速箱的车辆启动后，如果想平稳行驶，可以在适当的时候轻轻踩下油门踏板，变速箱就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速箱会以更高的速度换到更高的档位，此时换挡顿挫明显。
很多情况下，自动变速器的故障并不是由于内部阀体损坏造成的，而是由于内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压而发生故障、冲击和打滑。同时，变速箱的高温问题也不容忽视。高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度较高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。如果不及时解决，变速箱就会报废。
宝马X5多久保养一次
首保10000公里。一般来说，第一个保险项目是更换，还有一个整车检查。20000公里需要二次保养。这些项目是机油更换，空空气过滤和空空气过滤。一般新车保养项目可以在新车保养手册中看到。
外观方面，新一代采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加年轻化、运动化。宝马标志性的肾形进气格栅采用一体式设计，两侧配有锐利的D型大灯，让新车看起来更具攻击性。车身侧面的腰线也是全新的设计:从前翼子板开始，一直延伸到后侧；突然，中间部分向上弯曲，然后到达尾灯的上部，创造出向前俯冲的视觉效果。整体造型还是很像宝马的，前悬架短，车头长，线条紧实有力，大五轮，车身前后比例协调，和谐地融为一体，很少有车能达到如此强烈的运动感。内饰方面，新一代宝马x5更注重科技感和豪华感，为此增加了大量的电子科技元素。最引人注目的是12.3英寸双屏设计。中控屏内置i-dive 7.0系统，具有多手势控制、智能互联、自然语音识别等多项高级功能。屏幕界面也可以根据驾乘人员的喜好和习惯自由定义。配置方面，新一代宝马x5标配M运动多功能、M运动套装、、智能触摸按键、亮晶内饰组件、智能感应氛围灯、自动泊车、apple carplay、智能互联座舱、手势控制系统等。专属车型还拥有前排舒适座椅、电动调节、电动腰部支撑、高级四区、全彩抬头显示系统、harman/rdon高级音响系统、手机无线充电和wi-fi热点。安全配置方面，新一代宝马x5标配双前排座椅、前后头部气囊、驾驶员和前排乘客气囊、自动防眩目驾驶员侧后视镜、主动保护系统、X型智能激光大灯、led雾灯、全led 3d悬浮尾灯、远光灯自动控制和防撞辅助。专属车型还增加了专业驾驶辅助系统和增强型停车辅助系统。
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