顿挫感对车有没有影响
只有车坏了才会有挫败感，所以有影响力。这可能有三个原因，即节气门、喷油器和进气口积碳较多。燃油质量不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，导致缺缸等。
自动变速箱的车启动，绊倒是正常的。开车时要想快速加速，需要深踩油门。此时，自动变速箱会自动降挡提高发动机转速，当转速达到一定高度后再升档。升档后速度会有明显的下降，所以会有相对明显的挫败感。
这种情况经常发生在档位较少的自动变速箱车型上，比如4速自动车型。自动变速箱的车辆启动后，想要平稳行驶，可以在适当的时候轻轻踩下油门踏板，变速箱就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱。想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速箱会以更高的速度换到更高的档位，此时换挡顿挫明显。
很多情况下，自动变速器的故障并不是由于内部阀体损坏造成的，而是由于内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压而发生故障、冲击和打滑。
多车追尾责任怎么算
正常情况下，发生多车追尾，只要前车没有故意变道，就是后车的责任，后车负责赔偿前车。在冰、雪、雾情况下，追尾责任由交警部门对事故现场进行勘验后，结合具体情况确定。
追尾交通事故责任划分
1.后车与行驶中的前车相撞造成的追尾交通事故，后车负全部责任；
2.夜间车辆前方无尾灯造成追尾交通事故的，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；
3.前方车辆在道路上停车后未按要求开启危险警告闪光灯并设置警示标志，将造成追尾交通事故，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；
4.前车在道路上停车后，按要求开启危险警告闪光灯并设置警示标志，后车对追尾交通事故负全部责任；
5.因前方车辆过长，未按要求设置明显警示标志造成的追尾交通事故，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；
6.前车倒车或滑入后车造成的追尾交通事故，由前车负全部责任。
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