高速行驶突遇异物路障该怎么处理
因为这种情况的发生没有任何预兆，而且整个过程通常发生在短短几秒钟内，让人措手不及。因此，我们不仅需要冷静的头脑，还需要和平时期的“疫苗接种”。
遇到类似情况，比如被飞沙走石砸中，一旦玻璃破碎，不仅会严重影响驾驶员视线，甚至可能危及车内乘客。因此，驾驶员要像驾驶员吴斌一样保持冷静，打开转向灯，逐渐改变车辆的车道，在应急车道安全停车，然后拉手刹，防止车辆前后打滑；打开双闪灯，警告后方车辆避免碰撞；最后，确认后方安全后，在距离车辆后方100米处放置安全警示标志，组织车上乘客安全撤离事故车辆，等待救援。
在紧急换线前尽可能观察周围情况
应急线路变更前需要做的一件重要的事情就是观察周围的情况。听起来有点尴尬，但却决定了改线后的利弊得失。首先瞬间看旁边有没有车。如果边上有车伤害无辜的人，那是必然的。另外，你需要瞬间看后视镜。如果你想在路的右边把线换到左边，看左边，反之亦然。如果你后面右边有一辆重型卡车，那么结果真的比撞前面的障碍物严重得多。这一系列的高速响应动作真的很难，但真的可以瞬间改变结果。
其实这是一个权衡利弊的问题。如果附近没有车，非常希望在安全操作方法下避免在紧急情况下驾驶。如果可以避免，为什么不躲起来？但是，如果情况复杂，路线改变的结果可能更复杂，我们应该根据情况采取行动。
应注意紧急线路变更
对于有电子稳定系统的车辆，无论是制动+转向还是不制动+转向，电子系统都会介入。调整车身姿态，进行紧急避让，可以让人更安心，系统会对即将失控的车辆进行大幅度矫正，确保安全。
对于没有电子稳定系统的车辆，应急换线的操作可以分为两种情况，一种是硬制动+应急换线；一是不刹车+紧急变线。
不刹车+紧急变道:这种情况下，车辆后方失控的概率会小一些，因为车辆重心没有向前移动那么多，后轮的抓地力也比刹车用力时要好。但是，在方向行驶时，也需要注意最小振幅。快速转动方向盘并不意味着非线性和避开障碍物。
重制动+紧急变道:这种情况下，通常发生在车辆离障碍物很近的时候，两种动作都是必须的。这个时候需要注意的是，击球方向的幅度不要太大，因为沉重的刹车使重心大大前移，后轮的抓地力很小。突然转向过猛，容易导致后轮横向滑动，车辆失控。这时，在制动用力的情况下，尽可能减小转向幅度。范围越小，失去控制的几率就越小。让汽车前部向左或向右线性避让，避开障碍物。
高速行驶需要注意哪些问题
高速行驶需要注意的问题包括系好安全带，避免夜间行车，不超速，超车时使用闪光灯提醒，非紧急情况下不占用紧急停车车道。
高速公路又快又吵，所以你根本听不到喇叭前的汽车声。超车时，切换远近闪灯提醒对方更有用。夜间超车时，不要一直使用远光灯。当你距离被追车辆尾部两三百米时，最好切入近光，这样前面的车才能更好的判断你和他的距离，不会误判。紧急停车车道，顾名思义，就是只能在紧急情况下使用的车道。从某种意义上说，救护车和救援车辆可能因为你占用了应急停车车道而没有及时到达现场，救援车辆可能因为你占用了应急停车车道而只能冒险从中央护栏倒车或掉头，这样只会增加风险。
是夜间各类事故的高发期。作为小型汽车的驾驶员和乘客，他们在交通繁忙、密度高、行驶“不舒服”的夜间驾驶。其次，重要的是，整天忙忙碌碌的大车司机，大多涉嫌疲劳驾驶，且涉及比例较大，如驾驶证不一致、违规驾驶等，会对驾驶造成较大的安全隐患。
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