The Beginning
凯龙和威龙推出的时间不同，马力不同，性能也是不同的。凯龙拥有1500马力，威龙1000马力出头。凯龙采用了布加迪最新的家族设计语言，威龙并没有采用最新的家族设计语言。但是这两款车都使用了布加迪的8.0升w16四涡轮增压发动机。
威龙的发动机最大功率为736kw，最大扭矩为1250牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2200到5500转每分钟。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合高性能汽车使用的。
威龙的前悬架使用了双横臂独立悬架。
双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
THE END
