The Beginning
唐新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是比较好的。
麦弗逊悬架是一种应用相当广泛的悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间也是比较小的。
麦弗逊悬架的成本比较低，这种悬架只有一根L型控制臂，所以这种悬架几乎不会占用发动机舱的空间。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。
麦弗逊悬架被发明的故事是很励志的，感兴趣的车友可以去看一下。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，贴地性能提高了，车子的抓地力就会提高，抓地力提高了车子的操控性就会提高。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间的运动是互不干涉的，这也是独立悬架操控更好，舒适性更好的原因。
如果大家对唐新能源感兴趣，可以去试驾一下这款车。
THE END
