骊威和赛拉图怎么选
时代在不断发展，用户的心理也在不断变化。到底该怎么选车，很多人在面对这个选择的时候都很迷茫。以Converse和Cerato(询问底价|核对匹配)为例，如果仅仅依靠一个功能，是无法成为热门车型的。
哪款车更好，哪款车更值得入手？
1.内部装饰物
Selatu的内饰采用两种色调强调视觉不佳。内饰材料很大一部分由pvc制成，辅以仿皮革面料。运动版车型虽然也采用了上述设计，但深色为纯黑色，进一步拉大了视觉差异，体现了车内的“酷味”。以中控面板为代表的普通版采用了银色仿金属贴面材质，而运动版车型则配备了仿红木装饰条，但这种“毫不相干”的搭配也让人感到意外。濑户的内饰部分大部分采用塑料配件，使得整车内部的塑料坚固。作为a+级的车型，这种表现应该不是真的。全新的匡威中控台采用起伏的线条，带有一些流行的风格。悬浮液晶中控屏亮相新车。虽然整体内饰技术不高，但还是很实用的。
2.力量
Seto搭载国际同步1.6LCVVT，直列4缸，双顶置凸轮轴汽油发动机。重新调整后，6000转时最大输出功率达到83kW，4500转时最大输出扭矩达到145Nm。该发动机实现了强劲动力性能和低油耗之间的平衡，可实现的排量、峰值功率和加速时间均优于同排量车型。是1.6L发动机，动力性能突出。全新匡威搭载三菱4A91系列1.5L自然发动机。很多骑手可能会疑惑，为什么日产会配备三菱发动机，因为日产已经和雷诺、三菱达成了合作联盟，可以共享。1.5L自吸发动机的最大输出功率为105马力，峰值扭矩为141牛米。匹配5MT或CVT变速箱。除了可靠的发动机性能外，这套动力总成的数据表现也非常一般。
3.出现
赛图前格栅上部镀铬，搭配线条较粗的大灯，在展现运动感的同时，呈现出“沉闷”感。除了稍后推出的运动版，其他所有车型都有与车身同色的防刮条、后视镜和门把手。四个门框采用橡胶材质覆盖，不仅美观又强调层次感，还避免了与车内座椅摩擦产生静电带来的烦恼。塞拉图尾部的拱形设计让整体线条过渡更加自然，普通行李厢盖采用明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“避开”空空气阻力，确立了塞拉图0.30的风阻系数，在国内同级别车型中占优。新一代匡威在外观上采用了日产家族最新的设计语言，是日产天籁以来U型厚镀铬饰条包围的熏黑蜂窝格栅造型，菱形断面的雾灯区域，辨识度高，也是爆款日产Sylphy等车型的统一设计语言风格。从这个角度来看，匡威外观是主流消费水平。
总结:Converse和Cerato的性价比都比较高，也适合大多数年轻人。这要看你自己的眼光，买哪一个。买车前一定要做好预算。为了买辆好车，几个月不能吃泡面，得不偿失。如果是工薪阶层，还是要看其价格是否打折。现在很多汽车品牌都在降价。买一辆性价比高又省钱的车才是王道。
骊威和斯柯达晶锐怎么选
匡威是东风日产旗下的一款紧凑型轿车。它最大的卖点是将汽车定位为功能性掀背车。景瑞是斯柯达的典范，采用大量横向向外扩张的线条勾勒出简洁明了的视觉效果，视觉上更显年轻时尚。
匡威和景瑞哪个车更好，更值得入手？
1.出现
君威时尚的外观，明亮的大灯，与众不同的前格栅，流线型的外观和出色的车身颜色使其毫不费力地在众多车型中光彩夺目。景瑞采用斯柯达最新的水晶切割设计语言，通过大量横向向外展开的线条勾勒出简洁立体的前脸造型。格栅饰面采用立体设计，视觉立体感强，辅以镀铬饰条，使车辆前脸更显大气。
2.内部装饰物
匡威拥有竞争对手羡慕的汽车空房间。前后排头部空之间空间充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到憋闷，后排腿部空也可以接受。在景瑞的室内，设计师动了立体的几何设计风格和不同的材质，营造出丰富的视觉层次感，尤其是上下两层在配色和材质上的对比，更显年轻。
3.力量
匡威搭载的是HR16DE全铝DOHC发动机，在5200转时可以达到77kw的最大功率，在4400转时可以达到150Nm的最大扭矩。景瑞换成了全铝EA211发动机，最大功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm。
总结:通过以上几点进行分析。如果是经济实惠、性价比高的家用选择，匡威更适合，如果是商务或旅行，景瑞更适合。
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