ct6是国六吗
凯迪拉克ct6符合国六汽车排放标准。这款车既有国五车型，也有国六车型。
凯迪拉克ct6是凯迪拉克汽车品牌推出的高端豪华轿车。这款车于2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美上市销售。
凯迪拉克ct6继承了赛维空的市场。其定位高于凯迪拉克cts，产品定位介于中大型车和豪华车之间。ct6也是该级别首款国产车型。
外观方面，这款车借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念。该车前脸为盾形格栅，宽度更宽，层次感更强。车的大灯很有冲击力。大灯采用凯迪拉克钻石切割设计元素，看起来很有动感。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机。其中2.0T发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm，3.0T发动机最大功率298kw，最大扭矩543 Nm。传动方面，匹配10速手自一体变速箱，整体动力表现出色。
ct6是电子挡杆还是机械挡杆
Ct6使用电子换挡杆。Ct6是凯迪拉克旗下的中大型车。这款车的轴距为3109mm，长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm。Ct6采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。
这台2.0升涡轮增压发动机可以输出237马力和350牛·米的最大扭矩。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。
多连杆式悬架也是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
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