10代evo用了什么变速箱
10代evo采用了6速双离合变速箱，10代evo依然采用2.0升涡轮增压发动机，但不是之前的4g63，而是全新的4b11t发动机，是全铝发动机。第十代evo依然配备全时四驱系统。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这款变速箱可以给驾驶者带来换挡利落的驾驶感受。
所以大部分跑车都会使用双离合变速箱。
第十代evo采用的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩295马力，366牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
该发动机配备可变气门正时系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。
十代evo的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
10代evo是铸铁发动机吗
第十代evo没有使用铸铁发动机，但是第十代evo使用了全铝发动机。第十代evo搭载代号为4b11t的2.0升涡轮增压发动机。第十代evo是三菱旗下的高性能紧凑型车。三菱第十代evo已经停产。
10代evo的2.0升涡轮增压发动机最大功率217kw，最大扭矩366 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6速双离合变速箱。
三菱十代evo也有手动挡车型，但是手动挡车型在国内非常少见。
第十代evo配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。
十代evo的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。
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