汽车空调温度调节旋钮在哪
空控制区一般有两个旋钮，一个是温度控制旋钮，一个是风量控制旋钮。
温控旋钮可以控制空的温度。如果是夏天，可以调小一点，如果是冬天，可以调大一点。风量控制旋钮负责控制空出风口的风量。
空控制区一般有ac键，内外循环控制，还有一个小屏幕显示温度和风量等。
空的加热原理很简单。开启加热功能后，发动机内的高温冷却液会流过暖水箱，暖水箱后面有鼓风机，这样空出风口可以吹出暖风。
空的制冷原理稍微复杂一点。使用制冷功能时，需要按下ac键，这样压缩机离合器就会合上，发动机带动压缩机转动，压缩机不断压缩制冷剂送到蒸发箱。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱可以冷却风机吹来的空空气，从而可以调节空出风口吹出冷风。
使用暖风功能时，无需按ac键。空调制的热量与压缩机、蒸发器、冷凝器、制冷剂无关。只有在使用冷气时，才需要按ac键。
空每年至少进行一次清洁消毒，有利于车内成员的身体健康。
汽车空调温度传感器坏了有什么特征
会导致空调节器的压缩机无法正常工作，影响空调节器的调节能力，使空调节器失灵，导致空调节器频繁启动，甚至无法使用。及时维修或更换，以保证汽车的正常使用。
空温度可调传感器是利用物质的各种物理性质随温度变化的规律，将温度转化为电量的传感器。这些有规律变化的物理性质主要体现在。温度传感器是温度测量仪器的核心部分，种类繁多。根据测量方法，可分为接触式和非接触式。根据传感器材料和电子元件的特性，可分为热电阻和热电偶。空温度传感器的工作原理是:热电阻温度传感器。热电阻温度传感器分为金属热电阻和半导体热敏电阻两种。大多数金属热敏电阻的阻值随其温度的升高而增大，这就是所谓的正温度系数。而半导体热敏电阻的阻值一般随着温度的升高而降低，称为负温度系数。因为导体和半导体的电阻值是随温度变化的，所以通过测量它们的电阻值就可以测出相应的温度。温度控制由微处理器(CPU)控制，其感温元件温度传感器的损坏率在控制电路中比较高。一旦出现开路、短路或特性曲线不佳等故障，则空调节器将无法正常工作，并显示异常代码。
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