帕萨特主气囊怎么拆
帕萨特方向盘安全气囊用卡簧固定在方向盘上。先拆下电池负极，再拆下组合开关的盖子，可以看到方向盘背面有两个小孔。将一把细螺丝刀分别插入这两个孔中，将卡簧向方向盘中心移动，然后就可以拆下来了。
安全气囊主要由气囊传感器、防撞气囊和电子控制装置组成。驾驶员侧防撞气囊装置在方向盘里；乘客侧面碰撞安全气囊装置一般安装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室隔板的左、右、中部；中间的气囊传感器和气囊系统是和电控装置一起安装的。当汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收到碰撞信号。只要达到规定的强度，传感器就会动作，向电子控制器发送信号。接收到信号后，电子控制器将其与原始存储的信号进行比较。如果满足气囊展开条件，驱动电路向气囊模块中的气体发生器发送启动信号。气体发生器收到信号后，点燃气体发生器产生大量气体，经过滤、冷却后进入安全气囊，使安全气囊在极短时间内突破垫体迅速膨胀，在驾驶员或乘客前方形成弹性气垫，及时泄漏收缩吸收冲击能量，从而有效保护人体头部和胸部免受伤害或降低伤害程度。
帕萨特中央通道怎么拆
要把帕萨特的整个中央饰板往下倾斜，就是那个有启动键、中控键、双闪键的大饰板。牌匾不用螺丝直接向下倾斜，然后可以依次拆下出风口。帕萨特建议这款车中央通道在正规4s店拆解，比较靠谱。
2019款帕萨特作为第六代车型，相比老款有很多亮点。新MQB平台不用多说，更长更宽，内饰和外观焕然一新，更符合当下消费者的审美和使用习惯，而这一代的车头应该更直，更有利于营造整车的氛围和气场。中控的布局还是很熟悉的，整个中控区域以13°的角度向驾驶座倾斜。然而，整体层次感更鲜明，但在创造室内氛围。全新帕萨特中控台也覆盖了大量软性材质，凸显豪华质感。另外，新帕萨特的乘坐和储物空间空也很不错，尤其是后排，舒适放松，一些常规空的房间也中规中矩。但如果和新的速途相比，trunk 空之间的性能就略逊一筹了。新款帕萨特有三种动力总成可供选择。要说动力能满足大部分消费者的胃口，或许2.0T低功率发动机+7DSG的330TSI车型最合适，有动力需求的朋友可以上380TSI车型。当然预算不够的话，1.4T发动机+7DSG的280TSI车型也行。配置方面，330TSI共有四款车型，售价区间为22.29-25.99万元。相比之下，330TSI精英型性价比最高。
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