大众捷达里程表怎么复位
捷达里程表重置。里程表分为总里程和分段里程。除非更换发动机，否则完全无法重置总里程模式。分段里程为零。里程表读数旁边有一个按钮。按下它分段里程，然后按下5秒归零。
目前汽车的里程表包括两个由同一软轴驱动的滚柱计数器，分别累加当前里程和总里程。这个里程数一般有四位数用于短期计数，可以清零；总里程有六位数，不能清零。汽车发动机的轴将动力传递给变速箱，变速箱输出轴到车轮的传动比是恒定的。变速箱的输出轴上安装了一根软轴，一直通到驾驶员面前的里程表。所谓软轴，就是一根钢丝芯的螺旋管，就像自行车刹车的拉线一样。管壁和内芯之间有润滑油。外管是固定的，内芯可以转动。内核的转速与轮子的转速成恒定的比例关系。软轴与速度计相连，这样指针就能指示汽车的行驶速度。与此同时，软轴的转动也通过蜗轮传动装置传递到里程表中间的滚轮计数器上，累计车轮转数所代表的里程。因为速度和里程是由同一个软轴转动带动的，所以两个表在一起，前者由指针指示，后者由滚柱计数器累计。
大众捷达后桥胶套怎么换
举升汽车，拆下两个后桥玫瑰和油管。用捷达后轮轴橡胶套专用工具拉动，橡胶套就会出来，然后在新的橡胶套上涂上黄色油脂，就可以轻松安装了。过去，通过拆卸后轮轴来拆卸捷达后轮轴橡胶套是非常麻烦的。
捷达是德国奥迪公司在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的汽车品牌。其首款产品捷达-MK1于1979年在欧洲上市。就其结构而言，捷达(包括后来的文托/宝来)是一款带后备箱的高尔夫，捷达也算是高尔夫的衍生品。1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽大众汽车厂组装下线，是大众在1983年第二代德系捷达A2基础上的改进升级版。26年来，捷达在中国市场不断突破自我，享有中国家用轿车第一品牌、公路精品、神车的美誉。捷达，秉承了大众集团一贯的优秀品质，以严格到近乎苛刻的质量标准，通过了七项专项测试和多项道路测试，才得以呈现在消费者面前。在持久坚韧的基础上严格锤炼，会带来更加精致的品质和持久的生命力。
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