车子可以挂档但是不走
车能挂档却不走，属于功能性综合故障。首先应确定故障位置。只有确定问题是什么，我们才能补救。诊断的顺序一般是从驱动轮向前，经过后轮轴到传动轴，最后到离合器。
1.两个后轮有问题。比如半轴套管断裂或者轴承锁紧螺母脱出，导致两个后轮甩出。
2.这辆汽车的后轮轴出了毛病。现象是传动轴转动，但汽车不前进。解决方法:支撑后轮轴，转动一个轮子，观察另一个轮子。如果另一侧车轮反方向转动，但传动轴不跟随，从动锥齿轮铆钉全部切断；如果另一个轮子不转动，很可能是半轴断了。
3.如果只有某个档位的车辆不动，或者所有档位的车辆都不动，就判断是离合器有问题。
只有在车辆处于某个档位不动的情况下，很可能会因为换挡拨叉断裂而导致固定螺丝脱落。
挂挡的车都不动，说明传动轴一直不转，可能是离合器打滑严重或者离合器的钢板坏了。
建议尽快到4S店或专业汽车修理厂进行检查和维修。
车子行驶中间歇性抖动是什么原因
汽车在行驶过程中出现间歇性抖动时，重点检查以下几项:水温传感器、防冻液、进气传感器、高压包、点火线圈、高压线。
重点检查点火线圈，因为更换火花塞时容易拔出。此外，发动机的脚垫松动或老化，也会导致抖动。机器脚垫又称鸡爪垫，或机器脚垫，其主要作用是起到缓冲减震的作用。
汽车在行驶过程中的间歇性抖动涉及许多可能性。进气系统、燃油系统、点火系统任何一个部分出现问题，都会造成汽车在行驶过程中的间歇性抖动。
进气系统原因可能是节气门和进气口杂质太多，导致行车电脑无法准确控制怠速进气。也有可能是进气歧管泄漏，导致混合气过浓或过稀。
系统点火可能是由火花塞故障引起的。例如，火花塞的寿命达到极限，或者火花塞电极可能被烧蚀或损坏。
一般是燃油系统使用劣质汽油，导致机油泵堵塞或缸内混合气燃烧不充分造成的。
建议及时去4S店或者专业的汽车修理厂检查，确定是什么问题，再去维修。
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