柴油车不好启动有哪些原因
从柴油机的工作过程可知，柴油机的正常启动必须有一定的启动转速，压缩气体的压力要达到2940 ~4950 kPa，温度要达到500 ~ 700℃(柴油的自燃温度为300 ~ 500℃)，喷雾要良好，可燃混合气要形成，供油要及时。
该柴油机具有扭矩大、经济性好的优点。柴油机的工作过程与汽油机有很多相似之处，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，而其自燃温度比汽油低。因此可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同。主要区别是柴油机缸内混合气是压燃，不是点火。柴油机工作时，空气体进入气缸。当气瓶内的空气体被压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40-50个大气压。当活塞接近上止点时，供油系统的喷油器以极高的压力在极短的时间内将燃油喷入气缸的燃烧室，柴油形成细小的油粒，与高压高温的空气体混合，可燃混合物自行燃烧，剧烈膨胀产生爆炸力，带动活塞向下做功。此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以
拆缸盖算大修吗
拆发动机的气缸盖算大修，拆气缸盖修发动机一般是很严重的问题，而且拆气缸盖修发动机一般要花很多钱。
汽车的发动机不是一个整体，它是由几个部分组成的。
发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成，这些零件之间有垫片。
如果发动机只是遇到一些常见的小故障，完全不需要拆开气缸盖进行维修。只有当发动机遇到严重故障时，才需要拆开气缸盖进行维修。
而且发动机的气缸盖拆开后，故障维修重装后，发动机的性能会受到影响。因为修理厂的安装精度达不到汽车生产线的安装精度，把气缸盖拆下来重新安装会影响发动机的性能。
如果发动机出现故障，建议车主找一家非常专业的修理厂或者4s店，然后尽量不拆缸盖修理故障。
很多修理厂都有无缸修理技术，你可以去这种修理厂修车。
如果必须拆卸气缸盖，请在安装时按顺序拧紧螺钉，并严格按照规定的扭矩拧紧螺钉。
平时用车时，一定要按时保养和更换易损件，使汽车始终保持良好状态。
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