保时捷911gt3发动机是涡轮增压吗
保时捷911 gt3不是涡轮增压，它使用自然吸气发动机。保时捷911 gt3使用4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。保时捷911 gt3还有rs版，rs版的马力比普通版高21匹。
保时捷911 gt3的4.0升水平对置六缸自吸发动机最大扭矩为500马力，460牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大扭矩，在8250转时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。保时捷911 gt3使用的双离合变速箱是pdk变速箱，换挡速度极快。pdk双离合变速箱是地球上最快的双离合变速箱。而且pdk双离合变速箱的可靠性和稳定性也比较高。保时捷911 gt3的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂采用多连杆式悬挂。其实911系列车型的前悬挂并不是纯粹的麦弗逊式悬挂，而是基于麦弗逊式悬挂的改进。保时捷工程师将麦弗逊悬架的L型控制臂拆解成两个连杆，这样悬架和喇叭之间就有两个连接点。
保时捷911gt3rs是自然吸气发动机吗
保时捷911 gt3 rs是自然吸气式的。这款车采用4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。保时捷911 gt3 rs是保时捷911的高性能系列车型，最大扭矩521马力，470牛·米。
保时捷911 gt3 rs的4.0升水平对置六缸发动机可以在6000转/分时输出最大扭矩，在8250转/分时输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。水平对置发动机最大的优点是可以降低整个发动机的重心，这将提高汽车的机动性。水平对置发动机是保时捷911系列的精髓。与这台发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。Pdk双离合变速箱可靠性极佳，这款变速箱的换挡速度也很快。保时捷911 gt3 rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。保时捷911 gt3 rs的前悬架其实是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的。这款车的前悬挂不是普通的麦弗逊悬挂，而是双球悬挂。双关节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂拆成两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
