昂科威离地间隙多高
康威车型的离地间隙有两种:19寸车轮的车型最小离地间隙为196mm，接近角为18°，离去角为25°。17英寸车轮的最小离地间隙为188mm，接近角为17.2°，离去角为25°。
外观上，昂科威延续了别克家族式的设计理念，前脸的直瀑式前进气格栅与大灯相搭配，营造出了不错的视觉效果。车身侧面设计力量感十足，车身四周采用了镀铬装饰，提升了整车的档次感。车尾部分也很饱满，大尺寸尾灯辨识度很高。在内饰方面，昂科威采用了经典的环抱式座舱设计，并融入了许多软性材质和木质装饰板进行搭配，使整体风格更加年轻化、高级化。三辐方向盘尺寸适中，多功能按键丰富。CarPlay和车载4GWiFi是2017款昂科威多媒体系统的两大升级。中控台的8英寸触摸屏，触控灵敏。动力方面，昂科威28T四驱豪华型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW(260Ps)/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。28T四驱昂科威产品的实力真的很强，在加速和刹车方面甚至比途观L等SUV车型更胜一筹。
昂科威冷车启动抖动震动大
这款车冷启动后抖动的原因是冷启动后发动机怠速比较高，所以会抖动。冷启动发动机怠速高不是故障，是工程师故意设计的，让发动机快速升温。
很多车冷启动后的怠速都非常高，这是故意设计的，让发动机快速达到正常工作温度。
所有发动机都有正常的工作温度范围。如果发动机温度过低，动力、燃油经济性和效率都很低。
如果发动机的温度过高，发动机就会出现严重的故障，所以发动机的温度要在一个正常的范围内，这样发动机各方面的性能才是最好的。
冬季启动后发动机怠速的提升最为明显，有些车的怠速甚至可以达到1000转。
如果启动后怠速过高，可能是怠速控制阀或怠速控制电机有问题，车友要检查一下。
怠速控制阀和怠速控制电机是节气门上的部件。
节气门被称为发动机的咽喉，可以控制进入发动机的空空气量。
我们在开车的时候，实际上是控制油门开度，而不是踩下油门后直接控制喷油。
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