星途揽月2.0T(星途揽月报价)
众所周知，马自达是汽车领域的技术之家。对马自达来说，销量不重要，但技术很重要。所以马自达不重视产品营销，导致中国只有信仰粉会为马自达买单。
同样，在独立汽车公司中，也有像马自达这样的技术之家，那就是奇瑞。奇瑞汽车曾经凭借出色的造车技术成为一线自主品牌。但忽视营销，设计问题老生常谈，导致奇瑞逐渐沦为二线自主品牌。
不过，这并没有影响奇瑞进军高端市场的决心。从早年的观致到现在的星途，奇瑞在高端市场的竞争始终没有站稳脚跟，与同为自主高端品牌的柯灵、WEY的差距越来越大。今年最新的旗舰车型星游曝光率很高，但从销量反馈来看，月游的表现并不尽如人意。3月18日至4月底，总销量仅为1832辆。另一方面，长安UNI-K上市第一个月就被查扣了6000多辆。
从竞争的角度来看，星途探月可以说是集奇瑞所有最新技术于一身。作为一款中大型SUV，星途探月的尺寸甚至比哈弗H9和长安CS95还要大，长度达到4970毫米，轴距达到2900毫米，直接对比了市面上大部分中大型SUV。
动力方面，星途揽月搭载了奇瑞最新的2.0T发动机。早年，奇瑞的1.6T发动机被誉为最独立的1.6T发动机，但现在毫不夸张地说，2.0T发动机在性能上是最独立的2.0T发动机。254Ps的最大马力和390N·m的最大扭矩领先于市面上大部分同排量发动机。
从纸面实力来看，星途揽月在同级竞品中几乎没有对手，但销量为何如此之低？在边肖看来，主要有三点:
第一，星途揽月继承了奇瑞糟糕的设计。与同级别的竞争产品相比，蓝月在设计上并没有优势。长安UNI-K、奇瑞星悦L等同级别产品都有一副漂亮的皮囊。蓝月的整体设计给人中庸的印象，没有任何亮点，光看外观就劝退了很多消费者。
其次是价格，这也是主要原因。月球游的售价区间为16.89-22.99万元。购买月球之旅的消费者肯定是冲着它的2.0T发动机去的。否则，为什么选择月球之旅，对吗？买个1.6T的Tiggo 8不香吗？
但兰悦2.0T车型的起步价高达18.89万元，高于长安UNI-K的顶配车型，而且UNI-K是蓝鲸2.0T+爱信8AT的全动力总成。虽然吉利星月L尚未上市，但最高预售价格仅为18.8万元，也低于2.0T车型的起步价。除此之外，星月L也是沃尔沃的2.0T发动机。
还有一点就是兰岳发动机不错，但是匹配的变速箱真的不够用。所有变速箱都配备了7速湿式双离合变速箱。奇瑞本身就因为发动机和变速箱的结合而饱受诟病，而兰悦作为奇瑞的高端旗舰产品，甚至与7速双离合变速箱完全匹配，难免让人觉得有些泄气。
最后，奇瑞的品牌影响力不足以支撑兰悦如此高的售价。星途自成立以来，没有建立起像红旗一样知名的品牌影响力，也没有建立起像柯灵、WEY那样鲜明的品牌形象。
写在结尾:
总的来说，星途探月是一款竞争力不错的产品，销量惨淡的主要原因是品牌影响力太弱。此外，长安、吉利、长城三大一线自主品牌也在今年推出了新的中型SUV，售价更是便宜，分流了一部分正在兼职的消费者。
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星途可以在奇瑞4s店保养吗？
没错，这款车也是奇瑞的高端子品牌。星途是奇瑞汽车有限公司的高端品牌..
下面介绍一下星程的TXL/TX:
外观:
明星TXL/TX前脸大尺寸横幅镀铬进气格栅，全LED智能感应大灯，拥有4775(4690)/1885/1706mm超大空空间，配合直立式贯穿线设计，整车看起来更加现代时尚。
内饰:
星途TXL/TX配备双10.25寸大屏、钻石菱形真皮座椅、真皮包裹多功能方向盘、双色氛围灯等。，凸显了新车的豪华品质。
功率:
星途TXL/TX搭载奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机，最大功率145KW，最大扭矩290Nm，满足国六排放标准。同时匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。
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