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新哈弗h9撼路者怎么选(哈弗H9和撼路者全面对比)

来源: 更新时间:2024-06-09 02:42:42
The Beginning

新哈弗h9撼路者怎么选

越野SUV在国内市场往往占有相对较小的比重,却是展现品牌硬核实力、聚集越野爱好者目光的“兵家必争之地”。以前合资品牌稳坐这个市场份额,随便叫一辆车都要50-70万,让很多热爱越野的车友望而却步。但随着哈弗H9的上市,凭借三把锁、CCO低速越野巡航等配置,成为自主越野SUV的兄弟,最高售价仅为27.28万元。性价比可谓一骑绝尘。

哈弗H9

随着哈弗H9的火爆,很多品牌都盯上了30万级越野车市场,福特修卡就是其中之一。今天我们就来对比评价一下哈弗H9(2020四驱尊贵型,官方指导价27.28万)和福特Shaker (2020两驱精英版,官方指导价27.58万),看看这两款车的根本区别。

摇动者

越野≠苦难,舒适也重要。

以前是合资品牌越野车占领国内市场。由于售价过高,很多车主只能选择乞丐车型,别说舒适性,就连越野性能也会打折扣。然而如今,车辆舒适性已经被纳入选车的考核范围。哈弗H9上市以来,豪华感和舒适性一直为车友所称道。

主驾驶座椅具有迎宾功能,在车主上下车时自动调整座椅位置;高端电动侧踏板,越野时可完全折叠收起,无任何阻碍,使用时自动展开,带来尊贵体验;国际哈曼殷飞利时音响具有Clari-Fi音质还原、最佳音位调整等功能,临场感极为震撼。想象一下,享受高品质的音乐,享受天地间的自然美景,享受高级舒适的越野之旅。

哈弗H9

看看路人的配置表。据了解,没有迎宾功能,主驾驶座和副驾驶座是手动调节的,最多只支持6个方向。想要调整到舒适的状态,需要反复调整。要固定踏板,偶尔车身顺利通过,但越野过程中踏板被撞擦;作为一个普通的音响,音质和功能性自然无法与殷飞丽时相比。配置差异很多,谁更舒适豪华一目了然。

哈弗H9 VS撼路者

越野=自由,越野性能才是重点。

当然,作为一款硬派越野SUV,越野性能是重头戏,它不仅决定了车主能否行走自如,也决定了车主能否顺利通过恶劣路况,体验越野的真正乐趣。哈弗H9配备了前、中、后三个差速锁。当面对复杂恶劣的路况时,差速锁开启,驱动桥会刚性连接形成一个整体,传递大部分甚至全部扭矩,增强附着能力,使车辆在“困局”中前行。

哈弗H9

同时还配备了CCO低速越野巡航。面对碎石、砾石等路况。,车主可以通过开启该功能来解放双脚。抓紧方向盘就可以了,避免打滑,锁死等。,即使是最差的路况也能轻松应对。可以说哈弗H9无论是面对一般的雪地、沙地,还是恶劣的火炮坑、十字轴等路段,都有征服的能力。

哈弗H9

再看破坏王,不仅没有配备任何差速锁,连普通的巡航系统都没有配备。一旦车子被卡住、锁死或者打滑,车主除了手动推车,就只能等着有人来救援了。这样的越野车型,这样的价格定位,如何能受到消费者的青睐?难怪1月销量不到200辆,和哈弗H9相差近10倍。

摇动者

总结

从两车的豪华属性和越野性能对比来看,哈弗H9强大的综合实力绝对促成了它现在的成就。无论是舒适性上脱离图表的内饰配置,还是同级无敌的越野配置,哈弗H9都保持了硬派越野一哥的地位。毫不夸张地说,这样的产品实力不仅打败了众多合资品牌车型,还不断带领自主品牌越野车向上攀升。

新国标没上牌可以上路吗?

没有新国标不能上路。2012年9月1日起,将全面实施《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)。该标准也被称为“新国标”。与原标准相比,新国标对大中型客车、重型和中型货车、危险品运输车、校车、客车等重点车辆的安全装置和结构安全性提出了更高的要求。以下是国六排放标准的要求:国六排放标准:国六排放标准极高,属于世界上最严格的机动车排放标准。国六与国五排放法规相比,增加了氮氧化物和颗粒物的限值,冷启动工况下一氧化碳含量需要降低50%,碳氢化合物含量需要降低30%,一氧化碳含量需要降低30%。国六标准实施后,国五车也可以上路:即使国六标准实施了,国五车还是可以上路的,只是在家里上牌会比较困难。对于那些库存的国五车,肯定会降价销售。越接近国六实施,越便宜。

THE END

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