速腾1.4自动豪华版提车多少钱
从目前的国内车市来看，大众绝对是领头羊，在A级市场和b级车市场都表现出了强大的统治力，压制了丰田和本田这两个日系品牌，尤其是在A级车市场。朗逸、宝来、速腾、捷达等。销量名列前茅，深受国内消费者的青睐。速腾作为今年要换代的车型，一开始，车的性能并不是很理想。直到近几个月加强打折力度，销量明显提升，受到广大年轻消费者的青睐。其中李先生是一位车主，用车一个月。我们来听听车主是怎么评价这辆车的。
买车之前，我是从网上知道速腾的。很多人说1.2T的车型动力不够。一开始想从1.4T的车型入手，但是因为预算只有14万，所以去4S店问了一下1.4T自动挡车型最低要15万多，将近16万。没办法只好看1.2T的车型。说实话，1.2T车型和1.4T车型除了动力排量没有明显区别。之后参加了一次速腾试驾。试驾后感觉1.2T的动力还不错，没有网上说的那么弱。综合考虑后，我选择了这款1.2T双离合时尚版。裸车价11.5万，全价落地13.1万。价格在我看来还是很满意的，符合14万的预算。
用车近一个月，我最满意的有两点。第一，外观。相信很多年轻人都喜欢这样的设计，我也不例外。相比朗逸和宝来，速腾的外观确实更美观耐用。其实我最喜欢的还是速腾的前脸。镀铬横幅装饰的进气格栅更有层次感，大灯造型棱角分明。一体化的设计看起来很有冲击力。至于车身和尾部，速腾的前脸更有层次感。
是2 空号房。从定位来看，速腾略高于朗逸和宝来。它的定位是A级车，所以它的尺寸设计达到了入门级b级车的水平，为其5座空的宽敞舒适布局打下了良好的基础。就拿我来说吧，我身高174cm，前排驾驶座我还不止一拳。空腿有两拳以上，完全可以盘腿。但需要注意的是，后排地板抬高，会影响坐在中间的乘客的舒适性。另外，车内储物间空的布局非常广泛。车门两侧、副驾驶、中央扶手都有储物槽，可以放一些小物件，非常方便。
至于内饰，我想抱怨一下。整个设计最直观的感觉就是太单调，太廉价。材质被大面积黑色搪塑材质包裹，塑料感明显，并伴有异味。我个人不喜欢中控面板，想换个大屏幕。说驾驶员一侧的中控布局有点亮眼，但这并不能改变我对这款车的看法。况且配置也很一般，只配了
最后说说权力。1.2T的动力足够日常家用，高速跑也没问题，但我并不觉得很吃力。双离合变速箱有些挫折。不知道大家有没有和我一样的感受。速度上去了就好多了。上下班通勤没有问题。油耗方面，目前综合油耗6.5L，可以说是非常满意了。关于速腾，你觉得这款车怎么样？
速腾1.4t正时皮带什么牌子好
发动机正时皮带又称正时皮带，是发动机配气机构的重要组成部分。上部连接到气缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接到曲轴正时轮。1.正时皮带一般6-9万公里更换一次，大众帕萨特，奥迪，朗逸，速腾，POLO，捷达，桑塔纳。标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、雪铁龙、别克、卡罗拉、长安、五菱(1.0-4)李霞、雪佛兰1.5、吉利英伦、别克英朗、长城、福特翼虎(龙)、铃木雨燕等、(正时链条免维护，一般没有异响，所以不需要更换)。正式带的发动机已经越来越受欢迎了。
一般是发动机的气门弯曲，活塞和连杆变形，甚至缸体被砸，而维修费用从几千到几万不等。如果使用了同步带，请牢记更换周期，里程达到时最好及时更换，不要心存侥幸。一般来说，破损是突然的。更换正时皮带时，建议将水泵、正时皮带和张紧轮一起更换。3.更换正时皮带的人工费和材料费一般在300-1000元左右，正时皮带一般在6-9万公里左右(视车型而定)。
但不代表超过6万公里就马上断。有的车主开15万公里，但突破更换里程的危险系数会增加。你永远不知道同步带什么时候会突然断裂。
后果只会带来更多的麻烦。不要碰运气，尤其是路坏了的时候。这种降低安全系数的行为不值得炫耀。如果不知道自己的车是链条还是皮带，可以咨询服务站。
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