The Beginning
修补好的轮胎需要根据修补的面积来看是否容易爆胎。修补好的轮胎只要伤的不重就没事，就当新的用。修复后做个平衡就好了。我们先来了解一下轮胎的基本构造。目前轮胎的一般结构主要可以分为胎面、胎宽、胎侧、缓冲带、胎体和钢圈。这种轮胎具有更好的稳定性和抓地力。同时更耐磨，更舒适，使用更安全。高速爆胎的几个原因：1。轮胎漏气；2.胎压过高；3.胎压不足；4.轮胎磨损严重，胎冠无花纹(或花纹过低)，胎壁变薄；5.修复损坏的侧壁，继续使用；6.轮胎受到力的冲击等。胎冠被扎，修补后不漏气。这种情况下还能高速运行吗？只要胎冠的扎口面积小(孔的直径小于6mm)，就不会有大问题。修补好的轮胎可以转移到后轮上，不可能一个钉子就把轮胎换掉。只要扎钉面积小，修补后轮胎不再漏气，即使高速行驶，速度也不要太快，要经常检查胎压。卡在胎侧还能高速跑吗？胎侧是轮胎相对薄弱的部分。如果侧壁损坏，即使损坏面积很小，也可以修复。为了安全起见，不建议跑高速。如果胎侧损坏，建议立即更换，不管你的轮胎是新的还是旧的。
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