日本板东WEDS轮毂怎么样
雷克萨斯是一款非常经典的VIP车型。1997年问世的第二代S160机型，是VIP玩家梦寐以求的机型之一。
无独有偶，英国小伙子贾斯汀(Justin)2010年买二手车时，看中了这辆雷克萨斯GS。这些年来，他不仅因为这辆车重新学习了很多车的理论知识，还用独特的想法进行改装。用他的话说，你在世界上找不到另一辆一模一样的雷克萨斯GS。
从这几年来看，雷克萨斯GS虽然还能透露出一种霸气的姿态，但是外形有点老气。所以，如何融入当下流行的审美元素，成了贾斯汀的当务之急。
从线条建模开始可能是个好主意。外观套件模式Parfume Phantom Ga-Mu对于VIP玩家来说并不陌生。一些品味独特的大男人也喜欢指定这种品牌外观套件，为自己的爱车增添美感。
巨大的中冷并不低调，熊宝宝黑帮的挡泥板看起来也挺暴力的，和另类的大灯很搭。无论是哪一款中大型豪华车，配备了这样的套件，它和它的车主再也不会腻；当然，贾斯汀还只是个年轻人。
从新车来看，19寸轮毂毫不夸张。然而在这个年近20的老人身上，一套Weds Kranze Vishunus的19寸轮毂足以吸引众多路人的目光；也许，这是由于空军的空空气悬架和Accuair的空空气悬架控制系统。
这款GS内部有很多来自D.A.D和VIP"D的配件。窗帘、地毯、安全带套、桌子、杯垫、头枕、齿轮头...所有细节加起来，其实并不比建豪华酒店更省心。
有人会觉得这样的模式太浮夸，但追根溯源，VIP的改装玩法最早流行于一些大圈。也许有钱人口味独特？
内饰风格的基调一改，很多原有的产品就有些格格不入了。好在GS豪华轿车还是可以控制的。
在后备箱我们可以看到一套Accuair空空气悬架控制系统，可以在停车时控制AirForce空空气悬架，方便车内乘客以下半身姿势上下车。阿尔卑斯音响也是定做的。想必乘坐舒适性是VIP玩家首先考虑的。车尾的小扰流板正好可以呼应车头产生的视觉冲击。
可以说贾斯汀的雷克萨斯GS和日本玩家有些不同，当然也不敢像北美玩家那样融入更夸张的手势。Justin到底改得好不好我们也说不准，但是车是最适合你的。
你有什么换车的好主意吗？
日邦汽车机油怎么样
机油课今天开始了。你的车是否在行驶一定里程后出现动力不足、油耗增加、发动机空转、发动机噪音增大等问题？如果答案是肯定的，说明你的车可能正在遭受油泥或者积碳的困扰；油泥和积碳堪称当代发动机的两大杀手。今天技术工程师张工就来解答一下关于污泥和积碳的问题。
01
问:污泥中的积碳是如何产生的？
在以汽油或柴油为燃料的车辆中，燃料难以完全燃烧，燃烧不完全的汽油会附着在发动机燃烧室内部，汽油中含有胶质，因此在高温环境下会发生积碳；一些未燃烧的燃油会逸入曲轴箱并与发动机机油混合，导致油泥和积碳。
保养超时、更换空空滤不及时、市区长时间超高速或频繁低速行驶导致燃烧不充分、发动机温度过高都会导致发动机积碳、油泥的形成。长期使用低端劣质润滑油也是造成油泥积碳的原因之一。
02
问:污泥积碳会导致什么样的发动机故障？
油泥碳堆积到一定程度会导致油路堵塞、压力不足、爆震异常，甚至出现拉缸或轴瓦严重磨损抱死等严重机械事故。
03
问:污泥积碳的形成因素有哪些？应该如何解决？
换机油时，如果发现发动机内部有大量油泥和积碳，那一定是时间长了累积的结果。比如长期使用矿物油或半合成机油，以及之前至少有一次保养不及时，以及车辆长期低速行驶、超载行驶或使用环境恶劣，都会产生大量的油泥和积碳。
可以说，发动机一旦运转，必然会产生油泥和积碳，这就需要发动机血液——机油，它具有分解积碳和油泥的作用，会随着机油的循环流动将一定的油泥和积碳带入油底壳，以便在换机油时排出。
好的机油能有效抑制油泥积碳的形成。使用符合国家标准的所有合成机油，并根据要求定期更换。不会因为机油本身产生大量油泥和积碳，因为全合成机油比矿物油和半合成机油有更好的抗氧化和清洁能力。
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