汽车行驶中排气管温度多少
在不知情的情况下，很多车主发现自己的汽车排气管在滴水，于是开始恐慌。事实上，排气管滴水并不是车辆的故障，而是发动机性能良好。不信，我们来看看。
汽车排气管脱落原理；
1.汽油完全燃烧产生的水和二氧化碳，当温度低于100℃时，水蒸气凝结成水。温度低的时候，排气管冒出的白烟就是水蒸气，凝结的水滴堆积起来就是水。
2.汽车排气管滴水说明发动机工作正常，汽车排气管排出的尾气带雾说明发动机状况良好(冬季可见)。
3.汽车使用一段时间后，活塞环缸套磨损，机油燃烧，排烟管冒蓝烟。有些不完全燃烧，就是冒黑烟！
越高档的车越容易滴水:
当然，要想让你的车从排气管滴下来，你必须具备以下三个条件:
1.汽油和空气体的正确混合比例表明您的供油系统状况良好。
2.发动机的缸压正常:发动机缸体内部没有磨损，缸套、密封圈等零件没有问题。
3.排气管温度低:你发动机里的热量集中在气缸里，少量热量没有溢出到排气管里。你的发动机输出马力很大。如果排气管温度高，蒸汽就不会凝结成水滴。
如何判断汽车滴漏是否正常？
发动机滴水并不总是正常的:如果你的发动机冷却水箱漏水，冷却水暴露在燃烧室中，你仍然觉得正常。如果觉得自己的车滴水异常，跑去看看发动机舱冷却水箱有没有漏水。
检测:如果尾气是乳白色油雾，掉在地上会凝固结块，说明燃油没有正常汽化。
汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳。水在高温下是水蒸气，但当温度低于100度时，水蒸气就会凝结成水。如果凝结的水滴很小，悬浮在空气体中，在环境温度较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。如果凝结的水滴积聚起来，它们就变成了水。
发动机滴水是很正常的，尤其是中高档车上，说明你的发动机状态很好。当然还有一种情况是排气管没水，发动机内的冷却水接触到燃烧室，导致排气管漏水。此时，只需检查发动机舱冷却水箱的水是否泄漏。
但是为什么有的车排气管滴水，有的不滴水？
事实上，要实现这一现象，至少要满足三个条件:
1.汽油和空气体的正确混合比例表明您的供油系统状况良好。
2.发动机缸压正常:缸压正常是指发动机缸体内部没有磨损，缸套、密封圈等零件没有问题。如果发动机内部有磨损，气缸压力就会变低，最后的结果就是燃烧不完全。水从哪里来？如果发动机内部有磨损，气缸压力会变低，燃烧不完全。
3.排气管温度低:这说明你的发动机内的爆炸热集中在气缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，说明你的发动机输出马力大。如果排气管温度高，水蒸气就不会凝结成水滴。
汽车行驶6万公里火花塞必须换吗？
火花塞跑了6万公里，确实需要更换了。正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。
请参考以下维护和更换标准:
4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。
火花塞的更换程序:
首先打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，根据各缸位置做好标记，以免混淆。
然后用火花塞套筒依次拆下火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。外面，一定要把它们清理干净。
然后将新的火花塞放入火花塞孔中，用手转动几圈后用套筒拧紧。
最后，按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。
火花塞的工作原理:
在高压的作用下，火花塞中心电极和侧电极之间的空气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致“击穿”。此时气体形成发光体，即“火花”。由于热膨胀，它还会发出“噼啪”的声音。这种电火花的温度可高达2000 ~ 3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
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