摩托车发动机cdi是什么意思？
摩托车cdi是“Condenser-Drode-Ignite”的缩写，意为“电容二极管点火”。
CDI系统的工作原理:
发动机运转时，磁电机也旋转产生电流，电流经硅二极管整流后给电容充电。此时晶闸管处于关断状态，电流无法通过晶闸管。当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，施加到晶闸管的控制极上，触发晶闸管导通，于是电容的电能通过晶闸管进入点火线圈。当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，晶闸管立即被切断，点火线圈的电流被切断。此时点火线圈会立即产生自耦变压器高压，使火花塞产生火花点火。这样的循环可以保证发动机的正常运转。
摩托车电子点火的其他方式:
电容放电电池点火系统(DC-CDI)；感应点火模式。
摩托车发动不了怎么修
(2)首先确认电动门锁和熄火开关是打开的。按喇叭就会响，证明电动门锁是好的。拔下高压帽，拧下高压帽，将高压线对准气缸盖进行跳火测试(高压线距离气缸盖两厘米左右)，踩几下起动杆，观察高压线发出火花的颜色。蓝紫色火花正常，火花噼啪作响，证明高压包正常。此时用专用扳手拧开火花塞，装上高压帽并拧紧，然后将高压帽套在火花塞上，踩几下启动杆，观察火花塞电极有无。如果火花塞不跳，但是高压线有高电压，那么就是高压帽坏了，换个新的。如果火花塞、高压帽、高压包都正常，那就得检查点火器了。首先，安装火花塞，将高压帽放在高压线上。安装后，用新的点火器安装。再次推动启动杆启动。如果不能启动，证明点火器坏了，需要更换。如果还是启动不了，你就得把发动机齿轮那侧的曲轴箱拆了。检查点火线圈和触发线圈，因为有时候链条增长会损坏左曲轴箱，线圈容易损坏造成短路。这时候换个新线圈就好了！如果还是启动不了，那就要检查空空气滤清器和发动机了。这是机械故障。
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