The Beginning
1、有档位的助力车在下坡时，应该用高档小油门，以中、低速行驶下坡，一般下坡途中不需要换档，如果要换档，应配合油门和刹车控制车速，再换档到与车速相适应的档位。
2、很多人喜欢空挡滑行下坡是认为其能省油。对于老一代化油器车而言，怠速的确是发动机最省油的状态。对于现在越来越多的电喷摩托车而言，带档滑行时，行车电脑会根据车速来减少喷油量，达到一定转速后是自动断油的，其油耗低于怠速油耗，故现今此论断不成立。
THE END
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1、有档位的助力车在下坡时，应该用高档小油门，以中、低速行驶下坡，一般下坡途中不需要换档，如果要换档，应配合油门和刹车控制车速，再换档到与车速相适应的档位。
2、很多人喜欢空挡滑行下坡是认为其能省油。对于老一代化油器车而言，怠速的确是发动机最省油的状态。对于现在越来越多的电喷摩托车而言，带档滑行时，行车电脑会根据车速来减少喷油量，达到一定转速后是自动断油的，其油耗低于怠速油耗，故现今此论断不成立。
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