目前国内某大型平台显示，广州某经销商对2021款朗逸车型优惠3.5万元，入门级车型优惠后的裸车价格仅为7.79万元，非常划算。
外观方面，该车型采用流行的家族设计语言，前脸采用梯形前格栅，内饰采用横向镀铬装饰条，与两侧大灯融为一体。下包围采用贯穿式进风设计，油烟机上的线条凸起。整个前脸大气而不死板，符合当下的审美喜好。
帕萨特
与2021款帕萨特相比，两车的梯形格栅轮廓非常相似。
速腾
而其横条纹状的镀铬饰条填充感更多借鉴了2021款速腾的体验。作为区分，朗逸的格栅内饰填充排序更为密集。虽然大众车型外观都是娃娃设计，但是多看多了还是可以品味出每辆车的不同特点。
车型的大灯造型和功能都很牢固。全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。部分车型还支持自动大灯、转向辅助灯、车前卤素灯、大灯延时关闭等功能。
尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4,670 * 1,806 * 1,474mm，轴距为2688mm，与其他同级车相比处于中上水平。
从侧面看，顶线流畅，车身比例协调。腰线从前翼子板延伸至后尾灯，线条修长，刻画深刻，拉长了车身的视觉效果。侧写稳重，偏居家。
帕萨特
与2021款帕萨特相比，顶线非常相似，ABC柱设计可以说是一模一样，只是C柱后面的部分有所不同。另外车门下侧裙的凹形设计也类似。
五辐双色运动轮毂。根据车辆配置的不同，车辆轮毂分为15寸、16寸、17寸。
车尾轮廓圆润，后车厢处有一条微微上翘的小鸭子尾巴，两侧有大尾灯，下方两侧有雾灯。造型简单，没有突出的特点，也没有短板，很中庸。
帕萨特
拍一张2021款帕萨特的尾部，你会发现两车尾部的整体轮廓非常相似。朗逸虽然只是一款10万级别的车型，但是和一款中型车的相似度也为其加分不少。
朗逸
帕萨特
展示两张朗逸和帕萨特尾灯的特写。灯组轮廓很像，只是朗逸尾灯更圆，帕萨特尾灯更细，内部结构设计有区别。
朗逸
迈腾
在车底，朗逸更像2021款迈腾，长方形的双边排气设计，中间用镀铬饰条连接。
内饰方面，采用了大众最新的家族式设计风格。T型台是对称设计，扁平的线条勾勒出来。钢琴烤漆和镀铬材质搭配合理，营造出层次感。然而，这种室内设计具有传统风格。由于定价限制，选材也相对便宜。乍一看还行，经不起仔细观察。
帕萨特
拿2021帕萨特的内饰图或者大众巧妙运用的人偶设计来说。无论是主体勾勒出的直线，还是内嵌的液晶屏，方向盘的造型，内部的结构和材质，两车的表达方式都是一样的。但鉴于两款车的定位不同，在材质的使用和设计细节上会有一些差异。
朗逸的多功能平底方向盘，除顶配车型为真皮外，其他配置版本均为塑料材质，功能支持手动上下/前后调节。
仪表盘采用双圆形机械仪表，中央为单色行车电脑。在全液晶仪表盘大行其道的今天，这样的设计有点落后。
是中央嵌入式8寸液晶屏，支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统等功能。
座椅方面，分为面料、皮革/面料混搭、仿皮革材质。根据车型不同，有所不同。外观采用双色搭配。坐垫和靠背两侧的两翼较大，座椅填充较厚，可以提供良好的包裹和支撑。
后排腿部空空间宽敞，与同级车相比，属于中上水平。但后排地板中央有较高的凸起，后排中央坐垫较短，所以中央乘客的乘坐体验会稍差。
动力方面，有1.5L和1.4T两种动力系统。其中1.5L动力系统最大输出113Ps；1.4T动力系统最大马力150Ps。传动系统方面，配备5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速干式双离合变速箱。
总的来说，2021款朗逸的外观有大众迈腾、帕萨特、速腾的混合影子，内饰更多借鉴帕萨特。虽然是10万级别的紧凑型车，而且整体深受大众娃娃的设计思想影响，但不影响它在外观和内饰上给人一种交付b级车的印象。而这恰恰满足了一部分资金有限的用户对更高级别机型的渴望。当然实际车型规格比不上b级车。毕竟价格在这里。那么，你对这款车型的印象如何？欢迎分享~
剧终
